Romulus Doru Buhaescu, presedintele Organizatiei Municipale PMP Barlad, intervine din nou in problema transportului public de calatori din municipiu, in contextul in care noul operator, prin oferta pe care a prezentat-o municipalitatii, nu face dovada ca ar avea cele mai moderne si confortabile masini. Dimpotriva, ii atrage atentia Buhaescu primarului Dumitru Boros, (…) se pare ca nu este nicio problema pentru cei care au intocmit acest caiet de sarcini ca masinile sunt vechi si ca vom transpira vara, din cauza lipsei aerului conditionat, si vom ingheta iarna, din lipsa caldurii…
SC Unistil SRL, firma care a desfasurat transport local de persoane in Barlad intre 2005-2016, a fost singurul transportator a carui oferta a fost deschisa, vinerea trecuta, documentele prezentate fiind analizate zilele acestea de specialistii Primariei Barlad. Ar mai fi, asadar, timp ca primarul Dumitru Boros sa analizeze semnalele de alarma pe care le trage Romulus Doru Buhaescu, presedintele PMP Barlad, si sa actioneze in consecinta. Altfel spus, sa faca tot ce tine de el ca transportul public sin municipiu sa fie modern, confortabil si cat mai putin poluant.
Am citit caietul de sarcini pentru aceasta incredintare directa, si se pare ca nu este nicio problema pentru cei care au intocmit acest caiet de sarcini ca masinile sunt vechi si ca vom transpira vara, din cauza lipsei aerului conditionat, si vom ingheta iarna, din lipsa caldurii. De asemenea, nu este nicio problema ca aceste autobuze ne vor polua orasul. Cine are curiozitatea, poate gasi acest caiet de sarcini pe pagina de internet a Municipiului Barlad, spune Buhaescu.
Vinerea trecuta, Vasile Puscasu, administratorul Unistil, declara ca indeplineste toate conditiile cerute. Adica are zece autobuze (intre 58 – 80 locuri pe scaune si pe culoar) si sase microbuze, toate cu norme de poluare cel putin EURO 4. Toate mijloacele de transport se incadreaza conform caietului de sarcini, unele dintre ele fiind mai noi si chiar au o categorie mai ridicata, adica Euro 6. Nu avem niciun autobuz mai vechi de 2006. Toate sunt inregistrate la Registrul Auto Roman, preciza Puscasu.
Este suficient? Romulus Doru Buhaescu sustine ca nu: Le adresez intrebarea celor de la primarie: cum este posibil asa ceva? In loc sa privim si sa mergem inainte, facem numai pasi inapoi? Ce fel de management european – pentru ca Romania este in UE, ba chiar conduce Consiliul UE – are Consiliul Local Barlad? Ei oare nu au aflat ca in anumite orase europene accesul masinilor pe hidrocarbura nu mai este permis in centrul oraselor? Daca nu stiu, atunci ma intreb de ce cheltuie banii contribuabililor pentru asa-zisele intalniri cu omologi din afara Romaniei, tocmai pentru a face schimb de idei si bune practici. Poate ca nu suntem inca la nivelul acelor orase, dar minim un EURO 5 si sisteme de climatizare functionale ar fi trebuit impuse!, sustine Buhaescu.
Domnule primar, va cer pe aceasta cale sa reanalizati caietul de sarcini si sa cereti celor care intra in licitatie sa aduca mijloace de transport decente si cat mai putin poluante. De asemenea, va rog sa publicati pe pagina de internet a Primariei fisele tehnice ale autobuzelor si microbuzelor ce urmeaza sa intre pe strazile Barladului, mai exact, publicati formularul 3 din caietul de sarcini. Domnule primar, nu va mai fie frica de consilierii PSD! Sunteti primarul Barladului, aveti toate responsabilitatile si prerogativele. Avem nevoie de dumneavoastra sa faceti dreptate. Cetatenii Barladului nu ii cunosc pe consilieri, va cunosc pe dumneavoastra!, a conchis Romulus Doru Buhaescu, presedintele PMP Barlad.
Romeo Cretu
