Specialiștii de la Registru Auto Vaslui au inspectat două autoturisme venite din istoria industriei auto britanice, amintind de anii 30 ai secolului trecut, adevărate bijuterii pe roți care i-au impresionat și pe șefii lor de la București.
„Colegii noștri de la RAR Vaslui au avut ocazia să inspecteze două autovehicule mai puțin întâlnite în traficul de zi cu zi, ambele vechi de aproape 50 de ani: Beauford Tourer (1980) și Beauford S4 (1979). Aceste mașini nu sunt niște ”clasice” în adevăratul sens al cuvântului, ci mai degrabă kit-uri auto menite să readucă în prezent farmecul industriei auto britanice din anii ’30. De exemplu, modelul Tourer are un motor Nissan, iar S4 este dotat cu un propulsor Ford”, spun cei de la sediul central al Registrului Auto Român, impresionați și invidioși, ca specialiști, pe șansa colegilor de la Vaslui de a avea în fața ochilor asemenea mașini.
„Indiferent de istoria lor, considerăm că prezența acestor mașini în România este binevenită pentru a ne încânta la paradele retro sau măcar în fotografii”, transmite RAR.
Beauford Tourer (1980) este un automobil britanic de tip „kit car” conceput pentru a imita designul clasic al mașinilor din anii 1930. Deși are un aspect vintage pronunțat, vehiculul folosește componente mecanice moderne (șasiu și motorizare de serie). Acest model este utilizat la scară largă ca mașină de epocă pentru nunți și evenimente festive. Modelele înregistrate sau construite pe baza componentelor din anii ’80 folosesc adesea motoare Ford (precum legendarul Pinto) sau Nissan, cu transmisii manuale sau automate.
Modelul Beauford S4 (1979) nu este o mașină clasică originală din perioada interbelică, ci un kit car de lux în stil retro, fabricat de compania britanică Beauford Automobiles. Aceste vehicule au fost create special pentru a oferi aspectul fastuos al limuzinelor din anii 1930 (cum ar fi Duesenberg sau Auburn), dar folosind componente mecanice moderne și accesibile, în special de la modele Ford.Datorită designului lor elegant și romantic, aceste mașini sunt folosite la nivel global aproape exclusiv ca mașini de epocă pentru nunți și evenimente speciale. Deoarece erau vândute sub formă de kit sau asamblate la comandă, motoarele diferă de la un exemplar la altul. Cele mai comune sunt propulsoarele Ford 2.0 OHC Pinto, motoarele de 2.3 litri sau chiar motoare puternice Rover V8 de 3.5 litri pentru un plus de rafinament.
