La finele săptămânii trecute, echipele de muncitori ale constructorilor desemnați să execute lucrările prevăzute în proiectul „Modernizarea infrastructurii de transport în scopul reducerii emisiilor de carbon în municipiul Bârlad” au trecut efectiv la treabă. Pentru început, au demarat lucrările de reabilitare a străzii Dragoș Vodă. Proiectul are ca termen de execuție 15 luni.
Săptămâna trecută, reprezentanții Primăriei Bârlad au anunțat că, pe 29 iulie, au dat startul lucrărilor la cel mai mare proiect de refacere a Bârladului de după Revoluție. Este vorba despre investiția „Modernizarea infrastructurii de transport în scopul reducerii emisiilor de carbon în municipiul Bârlad”, a cărei licitație a fost câștigată de Asocierea Nomis 2003 SRL (leader) – Autotehnorom (ofertant) – Electroinst Scinteie SRL (subcontractant) cu suma de 41.442.554,33 lei fără TVA (adică 49.316.639,65 lei cu TVA). Lucrările trebuie finalizate în decurs de 15 luni.
Astfel, contractul de execuție a fost semnat pe 24 mai și, după emiterea ultimelor avize și organizarea de șantier, vineri au început efectiv lucrările de reabilitare a pachetului de 19 străzi prevăzute în proiect. Prima vizată este Dragoș Vodă. În continuare, vor urma străzile: General Vasile Milea, Colonel Simionescu Sava, Paloda, Căpitan Grigore Ignat, Mihai Viteazu, Ioan Popescu, Vasile Pârvan, Nicolae Bălcescu, Constantin Hamangiu, Mihai Eminescu (segment), 1 Decembrie, Tecuciului, Primăverii, Popa Șapcă, Marcel Guguianu, Fagului, Bulevardul Epureanu și Bulevardul Republicii.
„Am intrat în linie dreaptă cu acest proiect care va schimba complet fața Bârladului. Este o lucrare complexă, de amploare, în urma căreia vom scăpa de multe dificultăți care ne-au măcinat nervii atâția ani: gropi și denivelări în asfalt, pierderi financiare considerabile pentru plombarea și replombarea arterelor rutiere și a trotuarelor, blocaje în trafic și multe altele. Reiau apelul pe care îl adresez bârlădenilor: răbdare și înțelegere. Se face ceea ce nu s-a mai făcut la Bârlad de o jumătate de secol. Pregătim orașul nu doar pentru noi, ci și pentru copiii și nepoții noștri”, a declarat primarul Dumitru Boroș.
Ce lucrări mai prevede investiția?
„Lucrările ce fac obiectul contractului presupun: a) lucrări de infrastructură rutieră propriu-zisă: – reabilitarea, modernizarea și reconfigurarea străzilor aferente traseelor de transport public în comun în Bârlad cu o lungime de 7.112 m, în vederea satisfacerii cerințelor actuale și de perspectivă în materie de mobilitate urbană, în acord cu necesitățile utilizatorilor; – amenajarea a 3 parcări de tip park & ride cu un număr total de 171 locuri (în zona de Sud cu 37 locuri și suprafața de 1.715 mp, în zona de Nord cu 100 locuri de parcare și suprafața de 3.430 mp și în zona Centrală cu 34 locuri de parcare și suprafața de 1.100 mp); – amenajarea pistelor pentru bicicliști cu o lungime totală de circa 8.655 m; – amenajarea spațiilor verzi; – amenajarea parcajelor de tip bike parking (una de 20 mp pe strada Fagului și una de 18 mp în zona Grădinii Publice); – amenajarea trotuarelor cu pavele în suprafață de circa 42.787 mp și a unei zone pietonale cu suprafața de circa 1.120 mp; – asigurarea scurgerii apelor pluviale; – adaptarea căminelor de utilităţi la noile cote ale proiectului; – semnalizarea rutieră a drumurilor ce presupune: • marcaje rutiere longitudinale și transversale – 7.018 mp, • indicatoare rutiere – 294 bucăți, • stâlpi delimitare bandă de circulație pentru mijloace de transport în comun – 490 bucăți; b) lucrări de amenajare a stațiilor de călători ce deservesc serviciul public de transport public în comun, constând în amenajarea a 38 de stații, de două tipuri, astfel: 33 bucăți stație tip 1 și 5 bucăți stație tip 2; c) lucrări de instalații electrice constând în: • realizarea instalațiilor de iluminat a parcărilor; • realizarea instalațiilor aferente stațiilor de călători; d) lucrări de realizare a rețelei de canalizare pluvială nouă pe străzile pe care se intervine, cu o lungime de 8.314 m”, se arată la rubrica descrierea achiziției publice.
În ceea ce privește înființarea celor două trasee noi de transport public urban de călători, cu o lungime totală de 30,76 km, acestea sunt:
• Traseul 1 (lungime – 15,36 km, timp de parcurgere 56 minute, 25 stații) se va desfășura pe ruta: Autobaza – Șoseaua Tecuciului – str. General Vasile Milea – str. Mihai Viteazu – str. Colonel Simionescu Sava – str. Paloda – str. loan Popescu – str. Vasile Pârvan – str. Căpitan Grigore Ignat – Bulevardul Republicii – Restaurant Galamar – Bulevardul Republicii – Bulevardul Epureanu – str. Constantin Hamagiu – str. Nicolae Bălcescu – str. Dragoș Vodă – str. Mihai Eminescu – Șoseaua Tecuciului – Autobaza;
• Traseul 2 (lungime – 15,40 km, timp de parcurgere 58 minute, 28 stații) se va desfășura pe ruta: Autobaza – Șoseaua Tecuciului – str. Mihai Eminescu – str. Dragoș Vodă – str. Nicolae Bălcescu – str. Constantin Hamagiu – Bulevardul Epureanu – Bulevardul Republicii – Restaurant Galamar – Bulevardul Republicii – str. Căpitan Grigore Ignat – str. Vasile Pârvan – str. loan Popescu – str. Paloda – str. Colonel Simionescu Sava – str. Mihai Viteazu – str. General Vasile Milea – Șoseaua Tecuciului – Autobaza.
Pistele de cicliști se vor înființa pe străzile: Bulevardul Republicii și străzile Tecuciului, General Vasile Milea, Vasile Lupu, Nicolae Iorga și 1 Decembrie.
Investiția este finanțată în cadrul Programului Operațional Regional 2014-2020, Axa prioritară 3 – Sprijinirea tranziției către o economie cu emisii scăzute de carbon, Prioritatea de investiții 4e, Obiectivul specific 3.2 – Reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă.
