„De ce sunt vasluienii şi cetăţenii Republicii Moldova văduviţi de o investiţie vitală, care poate schimba economic această parte a ţării?”, se întreabă deputata Laura Gherasim, într-o declarație de presă adresată Camerei Deputaților, în care parlamentarul vasluian atrage atenţia că acest judeţ este ţinut pe loc de întârzierile şi blocajele administrative care afectează proiecte de infrastructură esenţiale pentru dezvoltarea locală. Este vorba de centura ocolitoare a municipiilor Vaslui și Huși, dar, în special, de Drumul Expres Tişiţa – Albiţa, proiecte care nu se bucură de atenția Guvernului Bolojan și sunt repuse pe tapet doar penru a mai aduce voturi. Pentru ultimul dintre acceste proiecte, Drumul Expres Tişiţa – Albiţa, contractul pentru întocmirea Studiului de fezabilitate a fost suspendat, iar realizarea drumului, amânatî pentru exercițiul financiar 2028 – 2034! „Vasluiul cere infrastructura care i-a fost promisă, de care are nevoie şi care îi poate oferi o şansă reală de dezvoltare”, arată deputata Laura Gherasim.
Iată declarația de presă adresată luni, 24 august 2026, Camerei Deputaților de către deputata AUR Laura Gherasim:
„Dezinteresul politic şi incapacitatea celor care ne guvernează de a duce la capăt proiectele importante pentru ţară au devenit rutină. Proiectele sunt scoase din sertar doar atunci când trebuie făcute promisiuni şi uitate după ce alegerile au trecut. Oamenii politici pe care vasluienii i-au trimis în Parlament şi la guvernare au avut toate instrumentele legale la îndemână, dar le-au folosit prea puţin pentru interesele judeţului!
Sunteţi oameni de stat, chemaţi să dezvoltaţi Vasluiul, nu doar să-l reprezentaţi la evenimente! Ce faceţi, concret, pentru proiectele judeţului? Ce investiţii aduceţi, ce probleme rezolvaţi, ce lăsaţi în urmă? Colegul meu, deputatul AUR Valeriu Munteanu, preşedintele Comisiei comune pentru integrare europeană dintre Parlamentul României şi Parlamentul Republicii Moldova, a depus, de peste un an, întrebări parlamentare succesive prin care a solicitat clarificări referitoare la realizarea Drumului Expres Tişiţa – Albiţa şi la întărirea legăturilor dintre cele două maluri ale Prutului. În urma demersului său parlamentar avem, astăzi, negru pe alb, răspunsul Ministerului Transporturilor. Un răspuns care naşte mai multe întrebări decât lămuriri.
Vorbim despre aproape 141 de kilometri de drum expres, iar studiul de fezabilitate trebuia să fie primul pas concret către realizarea investiţiei. Aflăm, acum, că acest contract este suspendat. Şi mai aflăm ceva greu de explicat: pentru investigaţiile geotehnice s-a pornit de la 5.350 de metri liniari de foraje, iar necesarul real a ajuns la 27.851 de metri. De peste cinci ori mai mult decât estimarea iniţială.
Nu poţi să nu te întrebi: Cum a fost pregătit acest proiect? Cine a făcut estimările iniţiale, cine le-a verificat şi cum este posibil să ajungi de la 5.350 la aproape 28.000 de metri de foraje? Nu este o simplă greşeală de calcul şi de aici apar, firesc, alte întrebări. Când autorităţile au prezentat proiectul oamenilor, ştiau cât de nepregătit era? Dacă ştiau, de ce l-au prezentat ca pe un proiect care merge înainte? Oare pentru voturi? Dacă nu ştiau, cum au administrat o investiţie de asemenea anvergură cu asemenea superficialitate sau incompetenţă?
Dacă proiectul a fost lansat doar pentru capital electoral, vasluienii vor cere socoteală. Să aşezăm faptele cap-coadă: contractul e suspendat, studiul e împins spre 2028, iar pentru etapele următoare Ministerul vorbeşte, deja, de banii europeni din exerciţiul 2028 – 2034. Adică, aşa cum ne-am obişnuit, româneşte: mai aşteptaţi. În ritmul acesta, drumul se inaugurează prin 2040. Până dezvoltaţi voi judeţul, pleacă toţi tinerii din Vaslui. Spun ce cred şi îmi asum ce spun. Cei care au condus acest judeţ au avut tot ce le trebuia: funcţii, miniştri, influenţă, ani buni la guvernare şi, mai ales, încrederea oamenilor. Ce au lăsat în urmă? Fotografii, declaraţii şi promisiuni. Drumul? Mai vedem în 2040. Rezultatele nu se văd în realitate.
Susţin demersul colegului meu Valeriu Munteanu şi insistenţa lui pentru acest proiect! Avem obligaţia să ţinem Drumul Expres Tişiţa-Albiţa pe masa Guvernului până când promisiunea devine şantier, iar şantierul devine drum. Pentru mine, ca deputat de Vaslui, acest proiect are şi o semnificaţie aparte. Un drum expres între România şi Republica Moldova îi aduce pe oameni mai repede unii către ceilalţi şi apropie firesc mărfurile, investiţiile şi economiile celor două state. România şi Republica Moldova sunt două state independente şi respectăm fără echivoc independenţa Republicii Moldova, deşi sufletul ne spune, la fel de limpede, că pe cele două maluri ale Prutului trăieşte acelaşi popor, cu aceeaşi limbă, aceeaşi istorie şi legături pe care nicio frontieră nu le poate şterge.
Iar Vasluiul se află exact pe acest traseu. Pentru judeţul nostru, construcţia unui asemenea drum înseamnă noi firme locale, materiale de construcţii, agregate, transportatori, utilaje şi locuri de muncă. După finalizare apar alte oportunităţi: logistică, benzinării, restaurante, servicii, spaţii comerciale, investiţii. Toate acestea înseamnă activitate economică şi bani care rămân în judeţ.
Tocmai de aceea îmi este greu să înţeleg şi ce se întâmplă cu Varianta Ocolitoare a Municipiului Vaslui. Avem din nou un proiect important: o licitaţie lansată, zece oferte depuse pentru aproximativ 18 kilometri de drum şi o investiţie estimată la aproape 600 de milioane de lei fără TVA. Ofertele au fost deschise la 26 ianuarie 2026. Suntem în august şi încă aşteptăm rezultatul. Ce durează atât? Blochează anumite „influenţe” investiţia pentru că a câştigat cine nu trebuia? Dacă există o problemă, spuneţi-le vasluienilor, clar, care este. Dacă nu există, desemnaţi constructorul şi mergeţi mai departe. Ai proiect, ai finanţare, ai zece ofertanţi şi ai un municipiu care se sufocă fără centură. Daţi drumul proiectelor din Vaslui, ca să mişte economia judeţului!
De aici vine întrebarea pe care cei care au condus şi conduc acest judeţ poate nu vor să o audă: de ce se împotmolesc atât de des marile investiţii ale Vasluiului? PNL, PSD şi USR au avut şi au responsabilităţi la guvernare. Au miniştri, secretari de stat, parlamentari şi oameni în instituţiile care decid. Este firesc să îi întrebăm ce au făcut concret pentru aceste proiecte şi, mai ales, unde sunt rezultatele.
AUR este în opoziţie. Nu conducem Ministerul Transporturilor şi nu conducem CNAIR. Putem însă cere explicaţii, putem face demersuri parlamentare, putem pune presiune publică şi putem refuza ca aceste proiecte să fie uitate şi activate doar în campanii electorale. Vasluiul cere infrastructura care i-a fost promisă, de care are nevoie şi care îi poate oferi o şansă reală de dezvoltare. Cer Guvernului României, Ministerului Transporturilor şi CNAIR să găsească soluţiile şi să ia măsurile necesare pentru urgentarea Drumului Expres Tişiţa-Albiţa şi pentru deblocarea Variantei Ocolitoare Vaslui! Iar tuturor parlamentarilor aleşi de vasluieni, indiferent de partid, le cer să facem front comun şi să punem presiune pentru realizarea acestor proiecte, pentru toate investiţiile cu adevărat importante ale acestui judeţ, adus de guvernările succesive la coada tuturor clasamentelor”.
