Deputatul liberal Daniel Olteanu acuz din nou, n Parlament, politica de sfidare a Guvernului la adresa Moldovei, regiune depopulat si vitregit de alocri pentru mari proiecte de infrastructur, politic pe care o numeste un adevrat atentat la siguranta national”. Olteanu sustine c dovada atitudinii iresponsabile fat de aceast zon se regseste inclusiv ntr-un document fcut public recent de ctre Compania National de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care informeaz cu privire la stadiul proiectelor n derulare. Deputatul liberal subliniaz c datele oficiale de la CNAIR atest sabotajul Ministerului Transporturilor, n conditiile n care nici proiectele n faz de executie, contactate de firme romnesti, nu beneficiaz de finantrile prevzute n buget.
n cadrul unei declaratii in plenul Camerei Deputatilor, Daniel Olteanu a transmis c scuza CNAIR cu privire la bugetul insuficient pentru proiectul de reabilitare a DN 18, care leag Moldova de Transilvania, indic haosul alocrilor de la nivelul Ministerul Transpor turilor, al crui buget este primul afectat la rectificri. Deputatul liberal a transmis, de asemenea, c politica programat de abandonare a Moldovei trebuie s inceteze si c nu mai accept ca judetele srace, precum Vasluiul, s rspund pentru incompetenta guvernantilor. ‘Am prezentat de-a lungul timpului, in Parlament si in spatiul public in general, nenumrate argumente, pentru a sustine inves – titiile Ministerului Transporturilor in Moldova. Sunt incercri aproape disperate, ca si ale altor colegi, de a transmite celor responsabili mesajul c o Moldov depopulat si rmas in secolul trecut din punctul de vedere al infrastructurii este un adevrat atentat la siguranta national. M-am obisnuit, de un an si jumtate in Parlament, ca niciun ministru al Transporturilor s nu respecte ceea ce promite, si ca toate amendamentele la Legea bugetului s fie respinse pe repede-inainte, fr remuscri. Nu am crezut ins, nici in cele mai negre cosmaruri, c politica de abandonare a Moldovei e una programat, asa cum fusesem avertizat nu o dat. Am luat foarte in serios declaratiile ministrului Transporturilor, de la audieri, atunci cand domnul Sova a spus c ne-am obisnuit ca bugetul Ministerului s fie folosit ‘ca un buffer’ pentru bugetul de stat, s fie spatiu pentru tieri, la rectificri. Cu alte cuvinte, sunt bugetate proiecte imposibil de executat, iar cele in executie au parte de o evolutie lent, dar nu din vina Ministerului’, a declarat Daniel Olteanu, care a mentionat c datele prezentate de CNAIR cu privire la fondurile insuficiente pentru lucrrile de reabilitare a DN18, investitie care asigur legtura rutier a Moldovei cu Transilvania, certific politica guvernamental programat de abandonare a Moldovei. ‘Toat aceast constructie a domnului ministru este, ins, rsturnat de un document al Companiei Nationale de Drumuri si Autostrzi (CNAIR), document ulterior declaratiilor. n februarie, dup votarea bugetului, CNAIR socheaz si transmite c pentru o investitie in executie, DN 18, care leag Moldova de Transilvania, Bucovina de Maramures, bugetul este insuficient. Si, citez din documentul CNAIR, datat februarie 2018? ‘Lot 1, Moisei – Borsa, buget insuficient. Lot 2, Borsa – Sesuri, buget insuficient. Lot 3, Sesuri – Carlibaba, buget insuficient efecturii pltilor ctre Antreprenor. Lot 4, Carlibaba – Iacobeni, buget insuficient efecturii pltilor ctre Antreprenor. Domnule ministru Sova, aveti dovada faptului c vorbim de o politic guvernamental programat de abandonare a Moldovei. nteleg c nu se doresc mari investitii in infrastructura Moldovei, inteleg c Bucurestiul doreste s existe mereu un vinovat de serviciu, judetul Vaslui, pe care s- l arate cu degetul, dar aceast sfidare, ca nici pentru proiectele in executie s nu se aloce fonduri, culmea, proiecte executate de firme romanesti, este inimaginabil! Cu atat mai mult cu cat sunteti moldovean!’, a sustinut Daniel Olteanu in plenul Camerei Deputatilor.
