Chiar inaintea Craciunului 2018, consilierii municipali vasluieni aprobau propunerea Primariei si documentatia necesara privind construirea unui pasaj pietonal in Crucea Garii, obiectiv care va conduce la descongestionarea traficului intr-una dintre cele mai aglomerate intersectii din oras. Incercarea de a obtine finantarea nerambursabila necesara a fost insa sortita esecului, proiectul fiind amanat pana se va gasi o noua sursa de finantare, costul lui fiind prohibitiv pentru bugetul local al municipiului Vaslui. Daca am merge mai departe, ar insemna sa blocam complet investitiile din municipiu, inclusiv cele pentru care s-a obtinut finantare, pentru 4 – 5 ani de zile, le-a explicat primarul Vasile Paval consilierilor locali.
Amplasarea intersectiei intre patru mari artere de circulatie, din care trei artere fac legatura cu iesirile din oras spre Barlad, Negresti si Iasi, si amplasarea trecerilor de pietoni in apropierea sensului giratoriu conduc la formarea unor cozi mari de autovehicule. Acest lucru duce si la o poluare excesiva si la timpi foarte mari de parcurgere a zonei, inclusiv pentru mijloacele de transport in comun. Pentru a remedia aceasta situatie, Primaria municipiului Vaslui doreste construirea unui pasaj pietonal subteran in zona, lucru care va duce la desfiintarea trecerilor de pietoni, contribuind astfel la atingerea Obiectivul Tematic al Strategiei Europa 2020 reprezentat de Promovarea unor sisteme de transport durabile si eliminarea blocajelor din cadrul infrastructurilor retelelor majore, explica, in decembrie anul trecut, primarul Vasile Paval necesitatea implementarii unui proiect privind construirea unui pasaj pietonal in intersectia Crucea Garii, dintre strada Traian, bulevardul Republicii si strada Stefan cel Mare.
La inceputul anului, proiectul a fost depus spre finantare, ca fiind adiacent altor doua proiecte, pentru care, la fel, se dorea obtinerea de fonduri nerambursabile, prin POR 2014 – 2020, Axa 4 – Transport, respectiv construirea depoului internodal si extinderea si modernizarea retelei de transport in comun in municipiul Vaslui.
Din pacate, la ultima sedinta a CL Vaslui, primarul Vasile Paval a venit in fata consilierilor cu o veste proasta – alocarile de fonduri prin POR nu vor permite construirea pasajului pietonal din Crucea Garii – si a cerut amanarea acestei investitii. Pasajul din Crucea Garii a fost inclus pe lista de proiecte cu finantare POR 2014 – 2020, Axa 4, lista care mai contine alte doua proiecte vitale pentru municipiul Vaslui, vizand extinderea si modernizarea infrastructurii de transport public, suma totala solicitata fiind de 153,5 milioane lei. Alocarea aprobata pe cele 3 proiecte a fost de putin peste 107 milioane lei, iar Autoritatea de Implementare a anuntat initial ca se va finanta 120% din aceasta suma, ceea ce ne dadea sperante ca vom merge inainte cu toate cele trei proiecte. Zilele trecute, a venit insa o adresa de la Ministerul Dezvoltarii Regionale, prin care eram anuntati ca nu se va finanta decat suma alocata initial, adica 107 milioane lei, ceea ce insemna ca municipiul Vaslui, din bugetul propriu, va trebui sa suporte nu mai putin de 49 de milioane lei, daca se doreste implementarea tuturor celor 3 proiecte. In consecinta, pentru a nu se pierde alocarea initiala, de 107 milioane lei, si tinand cont ca celelalte doua proiecte sunt complementare, am decis sa renuntam la Pasajul Crucea Garii. Urmeaza sa gasim alte surse de finantare, fie europene, nerambursabile, fie de la bugetul local, fie din credite. Noi, in acest moment, nu putem suporta de la bugetul local suma de 42,5 milioane lei, costul acestui proiect, suma ce reprezinta intreg bugetul pentru investitii al municipiului Vaslui pe mai bine de 4 ani, a anuntat primarul Vasile Paval.
Acesta a repetat explicatiile si pentru consilierii liberali, nemultumiti de faptul ca nu se renunta la un alt proiect, pentru a se construi pasajul din Crucea Garii, (…) proiect absolut necesar pentru fluidizarea circulatiei auto si dezvoltarea nu doar a zonei respective, ci a intregului oras, dat fiind ca pe acolo se desfasoara marea majoritatea a traficului auto pe sensurile de intrare si iesire din municipiul Vaslui, dupa cum a spus consilierul PNL Marius Arcaleanu.
Finantarea este pe axa 4 – Transporturi, iar pasajul este adiacent; nimeni nu ne aproba se renuntam in folosul lui la oricare dintre celelalte doua proiecte, la depou ori la extinderea infrastructurii de transport public care include programul de achizitie de troleibuze si autobuze hibride, in total 18 masini, 10 troleibuze si 8 autobuze noi. Avem doar doua variante: fie sa punem noi cele 45 de milioane de lei, si blocam complet investitiile pentru viitorii ani, fie renuntam la pasaj. Alta cale nu exista. Daca acceptati sa renuntati deocamdata la acest pasaj pietonal, vom putea notifica Autoritatea de implementare, ADR-NE, si in cateva zile vor fi semnate contractele de finantare pentru celelalte doua proiecte de transport!, a explicat primarul Vasile Paval, Hotararea CL in acest sens fiind aprobata de consilierii municipali, cu exceptia celor din PNL, care s-au abtinut.
Un proiect ambitios
Pasajul din Crucea Garii, urma sa fie unul functional, conectat la utilitati, cu amenajarea de grupuri sanitare, spatii de utilitate publica, sistem de aerisire si sistem de supraveghere. Amenajarea punctelor de acces pentru pasajul pietonal din cele patru directii de parcurs se va realiza cu scari clasice din beton armat, scari rulante si ascensoare montate special pentru persoanele cu dizabilitati locomotorii. Totodata, se vor reamenaja spatiile verzi si spatiile pietonale la nivel din zona specificata, se arata in studiul realizat de o firma ieseana, la cererea municipalitatii. Ca dimensiuni, gabaritul pasajului in sens transversal va fi de 4,00 m, iar in sens vertical, de minim 3,00 m. In plan vertical, atat la partea inferioara, cat si la partea superioara, pasajul va fi prevazut cu spatii pentru montarea diferitelor retele. Pasajul pietonal va avea patru portale de intrare/iesire, executate la mijlocul distantei dintre trecerile de pietoni existente. Sub sensul giratoriu, actualul rond de spatiu verde, pasajul va urmari conturul scuarului circular al giratiei, zona centrala a pasajului, in care se vor intersecta cele patru cai de acces, urmand a avea un diametru de 19,20 m. Zona centrala a pasajului, la partea superioara, va fi prevazuta cu patru luminatoare naturale, iar scuarul de la suprafata va fi realizat astfel incat, in viitor, in centrul acestuia sa poata fi montat un monument si totodata accesul catre acesta sa fie facil. Tot in zona centrala a pasajului vor fi amplasate toalete publice. Dupa finalizarea obiectivului, actualele treceri aeriene de pietoni vor fi desfiintate, ceea ce va conduce la fluidizarea traficului in zona.
