Municipiul Bârlad s-a pregătit bine pentru viitor, dar bine de tot, astfel încât se evidențiază într-un studiu cu mai multe stații de încărcare a mașinilor electrice nu numai față de cele a carburanților fosili, dar chiar decât mașinile electrice care circulă în oraș.
Un studiu mai puțin obișnuit al EcoDrive a evidențiat municipiul Bârlad ca un caz unic în România: este nu numai orașul cu mai multe stații electrice decât benzinării, dar are mai multe rețele de încărcare decât mașinile electrice din oraș. Numai într-o singură locați, într-un centru comercial, în oraș există cel puțin 20 de „prize”, unde nu este niciodată coadă.
S-ar spune că orașul s-a pregătit bine pentru viitor, mult prea bine. Investitorii în rețele de încărcare au instalat echipamente într-un ritm mult mai accelerat decât ritmul în care localnicii au achiziționat efectiv autoturisme cu emisii zero.
Ciprian Cherciu, expert în domeniul mobilității electrice și fondator EcoDrive, a explicat pentru jurnalul.ro această dinamică: „Aș spune că acum avem o infrastructură de încărcare mai dezvoltată decât numărul de mașini electrice. Avem mai multe stații decât am avea nevoie. Avem chiar situații cu localități care au mai multe stații de încărcare rapide decât pompe de benzină. (…) Bârlad e un exemplu foarte bun. În centrul comercial de la ieșirea din oraș cred că sunt cel puțin 20 de stații rapide”, a declarat acesta.
Restul țării de abia vine din urmă: „Autostrada A7 este deja pregătită pentru mașini electrice și cred că sunt stații de încărcare la fiecare 20, 30 km. Imediat ce aceste stații vor fi pornite, va fi mult mai ușor pe autostradă cu mașină electrică decât cu mașină pe combustie.”, a punctat Ciprian Cherciu cu privire la proiectul tehnic al noii artere.
