De ce varianta ocolitoare a B�rladului se �nc�p�t�neaz� s� ocoleasc� tocmai… B�rladul?!?

Nu este prima oar� c�nd deputatul liberal Daniel Olteanu �l acuz� pe ministrul Transporturilor, R�zvan-Alexandru Cuc, de incompetent� si minciun�, ca urmare a modului iresponsabil �n care acesta gestioneaz� proiectul Variantei ocolitoare B�rlad, investitie am�nat� �n mandatul lui Cuc, dar exploatat� electoral de PSD. �n conditiile �n care nu exist� niciun utilaj pe teren, Olteanu sustine c� angaja men – tul mincinos al ministrului Transporturilor, care a avansat ca dat� de �ncepere a lucr�rilor pentru constructia Variantei Ocolitoare B�rlad luna octombrie 2017, reprezint� o nou� sfidare la adresa locuitorilor din B�rlad, unde zeci de mii de oameni sunt sufocati de traficul greu care apas� orasul.

Deputatul liberal, care in urm� cu jum�tate de an a cerut demiterea lui Cuc de la conducerea Ministerului Transporturilor, ca urmare a dezinform� rilor referitoare la Varianta Ocolitoare Barlad, atrage atentia c�, pan� in prezent, niciun vinovat nu a fost tras la r�spundere pentru balbaielile cu revizuirea si anularea revizuirii studiului de fezabilitate. �n cadrul unei declaratii in Camera Deputatilor, Daniel Olteanu i-a f�cut pe reprezentantii PSD ‘direct responsabili’ pentru situatia neagr� in care se afl� infrastructura din estul t�rii, Moldova beneficiind in 2017 de zero investitii din partea Ministerului Transporturilor. ‘Pot s� inteleg de ce un ministru minte, si nu v�d alt� explicatie decat aceea c� este unica modalitate prin care isi poate masca incompetenta, aruncand cu vorbe goale, cu promisiuni in care nici dumnealui nu crede. Nu pot s� inteleg, ins�, de ce este mentinut in functie, de ce Partidul Social Democrat consider� c� declaratiile mincinoase ale unui ministru tin loc de realiz�ri’, a declarat Daniel Olteanu. Parlamentarul liberal a reamintit o declaratie cheie a ministrului Cuc, f�cut� chiar in judetul nostru. ”Dac� nu vor fi contestatii, utilajele vor fi in teren in octombrie’, asta a spus in prim�var�, in fata presei locale din Vaslui, domnul ministru al Transporturilor, referindu-se la Varianta ocolitoare Barlad. Dup� cum puteti b�nui, angajamentul s-a dovedit unul mincinos, consfintind managementul poticnit al acestui proiect de investitii. Pentru c� ratarea acestui angajament nu este o intamplare, dup� ce, pe parcursul catorva luni, Ministerul Transpor turilor, CNAIR si DRDP au reluat si apoi au anulat revizuirea studiului de fezabilitate, f�r� a fi tras la r�spundere niciun vinovat pentru aceast� b�taie de joc. Este inc� o dovad� c�, pentru responsabilii de la Bucuresti, moldovenii sunt romani de categoria a doua, iar vasluienii, de categoria a treia. Ceea ce pare nesemnificativ in birourile ministeriale este o nenorocire pentru Barlad, unde zeci de mii de oameni vor fi sufocati un an in plus de traficul greu care apas� orasul’, noteaz� deputatul Daniel Olteanu, care consider� c� PSD sia demonstrat m�sura competentei prin alegerea si mentinerea in functia de ministru al Transporturilor a lui R�zvanAlexandru Cuc. ‘V� intreb, stimati colegi de la PSD, dac� sacrificarea s�n�t�tii a zeci de mii de oameni, a mii de copii si varstnici, cu scopul de a t�ia o panglic� electoral� in preajma alegerilor din 2020, merit�? Din p�cate, v� permiteti asta cu o zon� s�r�cit� si depopulat�. Nici m�car nu mai au puterea s� reactioneze cei r�masi, cei foarte putini r�masi. Asta e atitudinea care a alungat din tar� aproape jum�tate din populatia Barladului de alt�dat�. Iar, pentru ca sfidarea s� fie pan� la cap�t, lucr�rile de intretinere de pe DN 2F, care leag� Vasluiul de Bac�u, s-au oprit la comuna de granit� a judetului, pentru a sublinia, inc� o dat�, statutul vasluienilor de locuitori ai Lumii a Treia. Ca s� r�spund anticipat unor nel�muriri, nu am nicio asteptare de la domnul ministru al Transporturilor, pentru c� si-a demonstrat limitele demult. Acesta este nivelul maxim de competent� in domeniu pe care il are PSD. A trecut, totusi, un an de la numire, iar mesajul meu c�tre colegii social-democrati este: chiar nu ati g�sit intre timp pe cineva mai competent, intr-un an intreg? Sunteti direct responsabili pentru anul in care Moldova a beneficiat de zero investitii din partea Ministerului Transporturilor, una dintre cele mai negre perioade pentru infrastructura din estul t�rii’, a conchis deputatul Daniel Olteanu.