Tonajul la control!

Camioanele supra�nc�rcate fac praf drumurile din judet. Chiar dac� CJ Vaslui investeste circa 400 miliarde lei vechi �n lucr�ri de reabilitare a drumurilor judetene, transportatorii sunt mult mai „harnici”. Cum un tronson de drum este asfaltat sau pietruit, camioane �si si �ncep „opera” de distrugere a infrastructurii. Dumitru Buzatu, presedintele CJ Vaslui, este constient c� acest fenomen este dificil de stopat, dar nu imposibil. �n acest sens, CJ va achizitiona un c�ntar special si va operationaliza o echip� de control, care s� sanctioneze, dac� este cazul, camioanele supra�nc�rcate.

Utilajele de mare tonaj care circul� prin Vaslui distrug aproape in totalitate infra struct – ura de pe drumurile jude tene. Dumitru Buzatu, prese dintele Consiliului Judetean (CJ) Vaslui, a precizat c� au fost multe cazuri de drumuri judetene care au fost asfaltate sau s-au f�cut lucr�ri de pietruire, iar apoi transpor tatorii cu supratonaj leau f�cut praf imediat. Astfel de situatii au fost intalnite pe mai multe rute, printre care Rafaila – Dr�gesti – Sfronesti, Poienesti – Floresti, Suletea – Dodesti – Viisoara etc. Mai mult, in ultima perioad�, s-a intervenit cu lucr�ri de plombare si pe tronsonul de drum Buh�iesti – Iasi, care a fost afectat de camioanele cu o inc�rc�tur� peste limita prev�zute de lege. „Noi nu putem s� st�m pe fiecare drum s� il p�zim. Mijloacele de control sunt foarte slabe, asa c� nu putem stopa fenomenul. Tuturor acestor camioane suprainc�r cate care au distrus drumurile nu li s-a aplicat nicio penalitate”, a precizat Dumitru Buzatu. Pentru a salva drumurile judetene de la distrugere, conducerea CJ Vaslui are in vederea implementarea unui program special. Astfel, este in preg�tire o hot�rare care va fi supus� aprob�rii CJ-ului, prin care s� fie reglementat� pro – blema tonajului admis pe drumurile publice, precum si infiintarea unei echipe de control care s� verifice aplicarea respectivei hot�rari. „Vom achizitiona un cantar special, iar echipa de control va merge in teritoriu. Acolo unde se va constata dep�sirea tonajului admis, vom aplica sanctiuni. Toate aceste camioane transport� piatr�, cereale, lemne etc. Dac� la transportul cu cereale si lemn este mai mare strictete si se circul� cu o inc�rc�tur� mai mic�, in cazul utilajelor care trasport� piatr�, prundis etc., acestea sunt, de cele mai multe ori, suprain c�rcate”, a explicat Dumitru Buzatu.

Camioanele, c�ntarite la intersectii

Cum era de asteptat, pagubele provocate de transportatorii care nu respect� limitele de tonaj prev�zute de lege sunt greu de contabilizat. Respectivele artere de circu latie trebuie reparate din nou, iar drumurile care au covor asfaltic si sunt prombate, la randul lor, se degradeaz� mult mai repede. Cum nici pe dru mu rile nationale marii transpor tatori circul� cu camioa nele suprainc�rcate, m�sur�torile f�cute de intersec – tia drumu rilor judetene cu cele nationale ar putea avea cea mai mare eficient�. „Noi am atentionat in numeroase randuri pe aceia care au contracte cu noi s� nu dep�seasc� tonajul. Noi nu avem un control al tuturor transportatorilor; sunt flote intregi care trec prin judetul nostru. Drumurile judetene su – port� un alt tonaj decat cele nationale. Cat de repede po sibil, in functie de cum vom identifica resursele financiare, vom implementa acest program. Pen – tru achizitionarea canta rului si functionalitatea echipei de control ne trebuie circa cinci miliarde de lei vechi”, a mai spus Dumitru Buzatu. CJ Vaslui investeste sume tot mai mari pentru modernizarea infrastructurii rutiere. Lucr�rile de reparatii vizeaz� drumurile care fac leg�tura dintre centrele de comun� si orasele limitrofe, cele mai degradate tronsoane de drumuri, segmentele de str�zi care au fost prinse in sesiz�rile f�cute de autorit�tile publice locale. Sumele alocate in acest an pentru drumuri sunt de circa 400 miliarde de lei vechi, iar toate lucr�rile de reabilitare a infrastructurii sunt prinse in sectiunea de dezvoltare din cadrul bugetului multianual.