Confederatia Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romnia (COTAR) acuz nerespectarea protocolului semnat n decembrie cu ASF si companiile de asigurri care ar limita cresterea RCA la cel mult 50% fat de iunie 2015 si sustine c politele s-au scumpit deja peste acest nivel.
„n cazul in care se va dovedi c intalnirea din 22 decembrie 2015 a fost doar o incercare de inducere in eroare a transportatorilor, pentru a se obtine incetarea protestelor, pe lang actiunile noastre viitoare, vom deschide o actiune in instant impotriva ASF, care incalc mai multe legi internationale. La intalnire au participat reprezentanti de la Ministerul Finantelor, Consiliului Concurentei si presedintele Autorittii de Supraveghere Financiar, Misu Negritoiu. Conform protocolului pe care reprezentantii autorittilor si l-au asumat, pan la sfarsitul anului trecut trebuia s se fac modificrile pentru normele RCA, in sensul celor discutate, lucru care nu s-a intamplat, iar firmele de asigurare au crescut deja valoarea politelor RCA mai mult decat s-a negociat. Protocolul de intelegere prevedea si excluderea Crtii Verzi de la calculul daunalittii, pentru transportul local de persoane”, arat COTAR, intr-un comunicat. Confederatia atentioneaz, in plus, asupra altui proiect de modificare a legislatiei, care ar fi potrivit sursei citate in defavoarea cettenilor si a transportatorilor. „La intalnirea care a avut loc ieri (luni, n.r.), 11.01.2016, la Ministerul Transporturilor, ne-a fost prezentat proiectul de ordonant de urgent intocmit de ARR – respectiv DGTR – si asumat de minister, prin care era modificat legea 265/2008 privind gestionarea sigurantei circulatiei pe infrastructura rutier, republicat in 2012, in care, din primul articol se abrog auditul pe drumurile judetene, motivandu-se prin faptul c „guvernul nu are bani”, potrivit comunicatului. Proiectul a fost respins atat de patronate, cat si de sindicate, ins reprezentantii Ministerului Transporturilor au anuntat c vor trimite propunerile la Guvern, pentru aprobare. „Nu este corect pentru cettenii acestei tri, pentru transportatorii care bat zi de zi aceste drumuri, s fie scoase de la audit si control drumurile judetene, aceste drumuri care trebuie s fie auditate si inspectate, ca s intruneasc toate criteriile europene. Noi sperm ca in urma auditrii si inspectrii acestor drumuri, atat nationale, cat si judetene, s vedem c apar parcri pentru timpul de odihn al soferilor, c vor fi semnalizate conform normelor europene, in niciun caz c se vor trezi unii numiti ca pan acum in functii de conducere, iar acum trebuie s rspund la apel, in defavoarea romanilor”, a declarat presedintele COTAR, Vasile Stefnescu. COTAR cere demiterea celor care au elaborat proiectul de ordonant de urgent. „O alt problem pe care am observat-o este aceea c ARR vrea s-si asume si rolul de control pe acest segment, unde nu are nicio experient. Prerea noastr este c o alt entitate cu experient in infrastruc – tura drumurilor trebuie s si-o asume, dar credem c si aceasta este o decizie politic, tinand cont de faptul c ARR este o entitate care se autofinanteaz, din banii transportatorilor. Pe de alt parte, angajatii ARR, deci, implicit cei care vor prin aceast OUG ca s fac actiunile de control, nu sunt functionari publici si vor putea in continuare s fac ce vor cu banii”, arat COTAR. Transportatorii mai spun c la finele anului trecut ARR a cumprat opt sau zece autoturisme Opel Insiginia, la un pret de 22.000-25.000 euro pe masin, „pentru ca directorii s se plimbe”. n decembrie, transportatorii au organizat un protest la Bucuresti, blocand cu mii de taxiuri, camioane, autobuze si microbuze Piata Victo – ria si Soseaua Kiseleff, principala nemultumire fiind legat de cres – terea tarifelor RCA. Alt solicitare a vizat eliminarea supraccizei. Reprezentantii transportatorilor au discutat la Guvern cu vice – premierul Vasile Dancu, ministru al Administratiei, si dup intalnire au declarat c vor continua discutiile privind RCA si c este posibil s reia protestele, in lipsa unor solutii, artandu-se dezamgiti, totodat, c supraacciza va rmane in vigoare anul viitor. Reprezentantii transportatorilor, ai companiilor de asigurri si ai ASF au incheiat atunci un protocol care limiteaz cresterea RCA la 50% fat de nivelul din iunie, conform COTAR. Transportatorii au sustinut c pretul politelor RCA ar fi putut creste cu pan la 400%, ajungand astfel la valori mai mari decat ale autoturismelor asigurate. n replic, asigurtorii au afirmat c transportatorii rutieri genereaz companiilor de asigurri pierderi mari pe segmentul RCA, 37 din 100 de vehicule asigurate fiind implicate intr-o daun pe parcursul unui an, potrivit Uniqa, fat de 6 din 100 in cazul persoanelor fizice, iar valoarea despgubirilor este mult mai mare.
