Proiect de judet: �Autostrada lui Stefan cel Mare�

Vineri, 20 februarie, initiatorii petitiei „Salvati Moldova de S�r�cie” se vor �nt�lni cu parlamentarii din judet. Tema sedintei va fi concretizarea cererilor patronatului �nscrise �n apelul c�tre Guvernul si Parlamentul Rom�niei. Oamenii de afaceri vor ca alesii s� preia doleantele lor �n proiecte de legi, interpel�ri, actiuni de promovare a economiei locale. Pentru succesul petitiei, reprezentantii oamenilor de afaceri locali le reamintesc parlamentarilor c�, la Vaslui, Stefan cel Mare a scris istorie. La fel ca marele domnitor, si ei trebuie s� aib� curajul s� se bat� pentru nevoile locului. Primul obiectiv vizat este construirea unei autostr�zi �n Moldova.

Petitia „Salvati Moldova de S�r�cie” a r�mas prioritatea de grad zero pentru oamenii de afaceri din judetul Vaslui. Vineri, 20 februarie, la Camera de Comert, Industrie si Agricultur� (CCIA) Vaslui, patronatul local se va intalni cu parlamentarii, conducerile Consiliului Judetean si Prefecturii Vaslui. Pan� la aceast� dat�, aproximativ 100 de firme din judet au aderat la documentul prin care se solicit� o serie de m�suri in vederea relans�rii economice a Regiunii Nord-Est 1. Ionel Constantin, presedintele CCIA Vaslui, este de p�rere c� toti parlamentarii judetului trebuie s� sprijine actiunile mediului de afaceri, si nu s� se transforme in „judec�torii” oamenilor de afaceri. „Vom avea intalnirea la sediul nostru, pentru ca parlamentarii s� stie unde st�m, unde ne desf�sur�m activitatea. Am o sperant� foarte mare vizavi de parlamentarii judetului Vaslui. Oamenii de afaceri vor ca parlamentarii, indiferent de aparte nenta politic�, s� sprijine cererile inscrise in petitie”, a spus Ionel Constantin.

Fapte �n loc de vorbe

Initiatorii petitiei doresc ca o parte din cerintele oamenilor de afaceri s� fie preluate de parlamentari si s� fie transformate in proiecte de lege, s� fie interpel�ri ale parlamentarilor la adresa ministrilor, a primului-ministru, pe marginea acestor doleante. De asemenea, este foarte important ca autostrada spre vestul Romaniei s� fie prins� in Master Planul pe infrastructur� si s� se inceap� lucr�rile la drumul rapid intre Vaslui si Iasi. „Vom vedea pe 20 februarie cati dintre parlamentari vor da curs invitatiei noastre si se vor al�tura demersului oamenilor de afaceri. Am cerul primului-ministru Victor Ponta un Cod Fiscal predictibil pentru o perioada de cinci – sase ani, pentru ca oamenii de afaceri s� stie cum s� isi intocmeasc� planurile de afaceri. Am cerut investitii masive pentru afluirea si defluirea Prutului. Pe Nistru sunt 50 de poduri operationale, iar pe Prut, doar trei sau patru. Eliminarea birocratiei din domeniul fondurilor europene este un alt punct de mare interes pentru noi”, a mai spus Ionel Constantin.

Vasluienii trebuie sa se bata pentru interesele lor

�n prezent, la nivel national, Moldova contabilizeaz� investitii mai mici cu 10 – 15% in raport cu alte zone, in timp ce 3.000 de societ�ti se inchid anual numai in Regiunea Nord-Est 1. De asemenea, costurile pentru transport suportate de operatorii economici din regiune, inclusiv din judetul Vaslui, sunt mai mari cu 30 – 33% fat� de alte judete din tar�. „Cererile formulate in petitie sunt niste drepturi ale vasluie nilor, ale judetului Vaslui si trebuie s� ne batem pentru ele. Cei n�scuti aici s� stie c� la Vaslui au avut loc mari b�t�lii purtate de Stefan cel Mare, aici s-au n�scut s-au au trecut printre cei mai mari c�rturari ai Romaniei, la Vaslui s-au scris adev�rate pagini de istorie. Nu avem curaj s� spunem c� avem nevoie de o autostrad�?! Avem nevoie de o leg�tur� cu capitala Moldovei si de aici spre vestul si spre estul t�rii!”, a explicat Constantin. �n document, petitionarii solicit� urgentarea realiz�rii autostr�zilor Bucuresti – Suceava – punct trecere frontier�, Brasov – Bac�u – Iasi- punct trecere frontier�, Targul Mures – Pascani – Iasi – punct trecere frontier�, prin prioritizarea realiz�rii lor in functie de costuri, ter – mene de executie si dare in folosint�. Relizarea infrastructurii de transport trebuie s� operationalizeze inteconetarea retelelor rutiere, feroviare, aeriene si maritime, astfel incat timpii de transport a m�rfurilor s� fie cat mai mici si costurile s� fie reduse.