Riscul permanent prezent la trecerea la nivel cu calea ferat de la iesirea din Vaslui spre Bacu va fi semnalat si n Parlamentul Romniei, de ctre senatorul Doina Silistru. Senatoarea i va cere ministrului Transporturilor s identifice o solutie pentru un alt fel de semnalizare a „barierei mortii”, locul n care recent si-au pierdut viata patru persoane.
Senatorul PSD de Vaslui Doina Silistru a pregtit o ntrebare pentru ministrul Transporturilor, solicitnd, totodat, reinstalarea barierei la trecerea cu calea ferat amintit. „Am avut aceast intentie si anul trecut, cnd n zona respectiv s-au nregistrat alte dou tragice accidente, n care si-au pierdut viata alte patru persoane: o familie din Republica Moldova si un fost primar al comunei Ivnesti. Atunci, m-am interesat la CFR despre posibilitatea montrii unor bariere n zona respectiv. Mi s-a rspuns c
acolo a existat un asemenea sistem, dar a fost nlocuit cu mijloace moderne de dirijare a circulatiei, restructurndu-se locurile de munc ale celor care supravegheau bariera. Problema cea mai mare pe care o ntmpin CFR-ul, n cazul n care ar trebui s se reinstaleze barierele, este atunci cnd se ntmpl un accident, pentru c cel care forteaz trecerea, ignornd semnalele luminoase si acustice, vor ignora si barierele. Odat ce au suferit un impact, aceste bariere pot fi distruse integral, sau se decalibreaz din punct de vedere electronic, si atunci va trebui s intervin personalul de mentenant pentru nlocuire sau recalibrare, n functie de situatie. Persoana care repune n functiune ntreg sistemul se afl la sediul Regionalei, adic la Iasi, de unde trebuie s se deplaseze la locul faptei. Asta implic timp suficient de mare, iar n perioada de timp pn se execut aceste operatii, circulatia este ntrerupt, att cea rutier, ct si cea feroviar. Eu m-am simtit responsabil s adresez aceast ntrebare Ministerului Transporturilor n ideea c se poate identifica o msur pentru ca astfel de tragedii s fie evitate”, a precizat Doina Silistru.
Apreciez lucrarile de modernizare a garii Vaslui. Aceste lucrari, care au mancat foarte multi bani, sunt insuficiente fara dublarea caii ferate spre Munteni si Balteni. Cat despre trecerea peste calea ferata, solutia cea mai buna ar fi construirea unei pasarele(pod) auto. Pretul de cost ar fi infinit mai mic decat „pretul” vietilor curmate in accidente. Poate ca cineva are urechi de auzit !
INDOLENTA de asta dau dovada cei care trec pe linga coloana de masini si trec ca nebunii cind vine trenul, pacat de cei morti ca el si-o merita (soferul).
Ce bariere !!!????? nu sa mai vazut ca trec si printre ele ?Cei ce ignora semnalele acustice si luminoase vad ce se poate intimpla si sa ia aminte ca la trecere de nivel cu calea ferata trebuie sa te asiguri indiferent ce se intimpla, ce e asa de greu ? daca nici de viata mea nu-mi pasa atunci ce mai vreau de la altii?
Comentariile sunt închise.