Navigatia pe rul Prut va putea fi reluat n cel mai scurt timp. Ministerul Transporturilor va forma un grup interministerial, care n trei luni va decide dac ideea este fezabil. Dac proiectul va primi verde, la Flciu se va construi un port si mai multe depozite. Finantarea investitiilor va fi asigurat de la Uniunea European.
Reluarea navigatiei pe rul Prut este una dintre priorittile investitionale ale Ministerului Transportului. Pentru a verifica dac ideea este fezabil, n perioada imediat urmtoare, se va constitui un grup interministerial, format din reprezentant i ai Ministerului Transportului, Ministerului Mediului si Ministerului Administratiei si Internelor. Prezent la Vaslui, Septimiu Buzasu, secretar de stat n cadrul Ministerului Transportului, a spus c, n cel mult trei luni, grupul ministerial va da un rspuns final n ceea ce priveste oportunitarea redeschiderii navigatiei pe rul Prut. „n urma discutiilor avute la Prefectura Vaslui, am decis formarea unui grup interministerial care s vad dac aceast idee se poate concretiza. Din istorie, stim c rul Prut a fost circulabil, iar acest subiect trebuie discutat si cu Republica Moldova. De altfel, acest proiect a fost pus pe tapet nc din anul 1990, politica Uniunii Europene fiind de sprijinire a navigatiei pe cile fluviale interioare”, a spus Septimiu Buzasu. Dac aceast alternativ de transport se va dovedi viabil, proiectul va putea fi finantat prin intermediul fondurilor europene nerambursabile. Radu Renga, prefectul judetului Vaslui, a precizat c implementarea proiectului de navigatie pe rul Prut ar fi extrem de avantajoas pentru Vaslui. Pe lng crearea de noi locuri de munc si un transport ecologic, transportul de Prut ar putea prelua si productia agricol a Vasluiului. Aceleasi avantaje ar exista si pentru raioanele din Republica Moldova, care si-ar putea valorifica mult mai profitabil potentialul agricol. Proiectul de navigatie pe rul Prut prevede construirea unui port si a mai multor depozite de cereale, la Flciu, marf care ar urma s fie transportat pe Prut pn la Dunre.
Acest canal ii va ajuta mai ales pe basarabeni, nicidecum pe romani. Chiar daca mai da ceva bani UE, dar trebuie sa puna si Romania bani la bataie. Si-apoi republica rusofona de peste Prut asteapta ca Romania sa-i dea partea de bani pentru ca ei sunt saraci lipiti pamantului. Oare chiar se merita sa cheltuim bani pentru basarabenii rusofoni? Eu cred ca NU, asa ca mai incetati cu pomana acordata strainilor din republica pruto-nistreana!
Oare ?alupa lui Titi poate naviga pe acolo s? ajung? la Volga?
Adica in 22 de ani nu s-a reusit terminarea canalului navigabil Bucuresti-Dunare (care, in 1990, era terminat in proportie de 75%) si acuma deja discutam despre navigabilizarea raului Prut ?!
Ideea in sine e buna, dar pare mai degraba „petarda”” alectorala, la modul cum a fost pusa!
Comentariile sunt închise.