Vasluienii care îsi cumpãrã masini din Germania nu mai pot circula pe teritoriul României cu autoturismele achizitionate decât dacã solicitã autoritãtilor competente germane plãcute cu numere de înmatriculare de export (plãcute cu numere de înmatriculare cu caractere de culoare neagrã, în care perioada de validitate este înscrisã în partea din dreapta, pe fond rosu). Conducerea unui vehicul care nu are drept de circulatie pe teritoriul statului român constituie infractiunea de punerea în circulatie sau conducerea unui autovehicul neînmatriculat.
Conform legislatiei rutiere române, proprietarii de vehicule sau detinãtorii mandatati ai acestora sunt obligati sã le înmatriculeze, înainte de a le pune în circulatie, iar înmatricularea presupune parcurgerea unor operatiuni, printre care si cea referitoare la înscrierea în Registrul national al vehiculelor înmatriculate, a dobândirii dreptului de proprietate asupra unui vehicul de cãtre proprietar, si se efectueazã în baza unor documente, printre care dovada efectuãrii inspectiei tehnice periodice, în termenul de valabilitate a acesteia, cu exceptia autovehiculelor noi, si a asigurãrii obligatorii de rãspundere civilã pentru prejudicii produse prin accidente de circulatie, în termenul de valabilitate a acesteia. La art. 35 lit. a) din Conventia asupra circulatiei rutiere, încheiatã la Viena la 8 noiembrie 1968 si ratificatã prin Decretul nr. 318/1980, se stipuleazã cã, pentru a beneficia de dispozitiile conventiei, orice automobil în circulatie internationalã trebuie sã fie înmatriculat de o parte contractantã sau de una dintre subdiviziunile ei, iar conducãtorul automobilului sã posede un certificat de înmatriculare valabil eliberat pentru a dovedi aceastã înmatriculare. În cazul masinilor din Germania, autovehiculele cãrora le-au fost atribuite plãcute cu numere de înmatriculare cu caractere de culoare neagrã, în care perioada de validitate este înscrisã în partea din dreapta, pe fond galben, sau cele rosii (de garaj sau de dealer), sunt înmatriculate conform legislatiei germane numai pentru teritoriul national, recunoasterea acestora în traficul international fiind posibilã prin acorduri încheiate de statul german în acest scop cu statele pe teritoriul cãrora circulã aceste autovehicule. Un vehicul poate fi condus definitiv în altã tarã prin atribuirea unui numãr de înmatriculare de export si eliberarea unui certificat de admitere în circulatie internationalã. „În lipsa unui acord încheiat de statul german cu România, de recunoastere a acestui tip de înmatriculare temporarã, conducerea unui vehicul care nu are drept de circulatie pe teritoriul statului român constituie infractiune si se pedepseste conform prevederilor art. 334 alin. (4) din Codul penal – punerea în circulatie sau conducerea unui autovehicul neînmatriculat. Pentru evitarea unor situatii neplãcute în cazul achizitionãrii de autovehicule din Republica Federalã Germania, destinate a circula pe drumurile publice din România, trebuie solicitate autoritãtilor competente germane plãcute cu numere de înmatriculare de export (plãcute cu numere de înmatriculare cu caractere de culoare neagrã, în care perioada de validitate este înscrisã în partea din dreapta, pe fond rosu)“, se aratã într-un comunicat al Inspectoratului General al Politiei Române.











Republica Federalã Germania nu mai exista de multa vreme, de cand nu mai exista nici Republica Democrata a Germaniei si de cand nici Berlinul nu mai este despartit in doua deun zid. Acum este osingura tara: Germania.
Comentariile sunt închise.