Recent, S.R.C.F. Iași a semnat contractul de studiu de fezabilitate privind „Electrificare LINIA 600 Tecuci Nord – Bârlad – Vaslui – Iași (Nicolina)”. Prin electrificarea acestei linii ferate se urmărește creșterea vitezei și atractivității transportului feroviar, reducerea efectelor negative asupra mediului, creșeterea volumului de transport pe calea ferată și creșterea veniturilor CFR, ca și o conexiune feroviară mai rapidă a zonei.
Studiul de fezabilitate aferent electrificării magistralei M600 a fost atribuit către S.C. TPF INGINERIE S.R.L. pentru suma de 29.000.000 lei.
Proiectantul contractat pentru această investiție va trebui să realizeze următoarele activități:
„1. Elaborarea a minimum două scenarii/opțiuni tehnico-economice, recomandând justificat și documentat scenariul/opțiunea tehnico-economică optimă pentru realizarea obiectivului de investiție;
2. Elaborarea Studiului de Fezabilitate conform HG 907/2016;
3. Elaborarea documentației necesare pentru exproprierea imobilelor aferente obiectivului de investiții;
4. Elaborarea documentației de atribuire pentru achiziția contractului de consultanță și execuție aferente proiectului;
5. Elaborarea documentației de atribuire pentru achiziția contractului de consultanță și supervizare a proiectării și execuției lucrărilor;
6. Documentație privind cererea de finanțare, Cererea de finanțare elaborate cu respectarea cerințelor și formatului informațiilor necesare finanțării prin Fondul de Modernizare;
7. Documentația de expropriere, inclusiv intabularea și extrase de carte funciară”.
Durata estimată a contractului este de 28 de luni, astfel:
1. 15 luni pentru elaborarea serviciilor din care:
a) 10 luni – durata efectivă de elaborare a livrabilelor
b) 5 luni – activități de verificare și aprobare documente/livrabile de către Entitatea Contractantă
2. 13 luni pentru finalizarea procedurii de expropriere din care:
a) 12 luni necesare pentru finalizare procedurii de expropriere
b) 1 lună pentru verificarea și aprobarea la Beneficiar a Raportului privind finalizarea procedurilor de expropriere
În urma investiției preconizate, se anticipează următoarele beneficii:
Creșterea vitezei medii de circulație a trenurilor;
Creșterea atractivității transportului feroviar pe secțiile de circulație vizate;
Reducerea efectelor negative asupra mediului prin eliminarea gazelor cu efect de seră și a substanțelor poluante generate de tracțiunea diesel, contribuind astfel la țintele României de reducere a amprentei de carbon;
Creșterea volumului de transport pe calea ferată;
Creșterea veniturilor CFR din taxa de utilizare a infrastructurii;
Creșterea competitivității economice a sectorului feroviar prin reducerea costurilor cu energia suportate de administratorul infrastructurii și operatorii de transport feroviar;
Scăderea consumului de energie echivalent (diesel-electric), cu o pondere mai mare pe rutele cu declivitate medie și mare (peste 10‰);
Creșterea capacității secțiilor de circulație datorită creșterii tonajelor transportate cu tracțiune electrică, dar și datorită accelărilor și decelerărilor rapide specifice tracțiunii electrice;
Posibilitatea utilizării materialului rulant nou achiziționat prin fonduri europene nerambursabile;
Reducerea costurilor de exploatare în domeniul conducerii traficului;
Îmbunătățirea considerabilă a condițiilor de siguranță a traficului feroviar;
Asigurarea unor conexiuni mai rapide cu alte rute feroviare din zonă.
Prin implementarea acestor investiții, rețeaua feroviară din regiunea moldavă va beneficia de o creștere semnificativă a gradului de electrificare, cu efecte pozitive asupra volumului de transport și a competitivității economice inter-regionale.
Zona de desfășurare a lucrărilor este Iași, Vaslui, Galați.
Sursa de finanțare este Programul Transport 2021-2027 – Fondul de Modernizare.
