Dacă, la finele lunii decembrie, reprezentanții Asociației „Moldova Vrea Autostradă” anunțau un stadiu de circa 73% la execuția Variantei Ocolitoare (VO) a Bârladului, acum, la jumătatea lui februarie, se estimează că lucrările au ajuns abia la 75%. Din acest motiv, oficialii Asociației consideră că „e nevoie de o mobilizare și susținere mult mai intensă”.
Pe 10 februarie, bârlădeanul Adrian Covăsnianu, fost secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor și actualmente vicepreședinte al Asociației „Moldova Vrea Autostradă”, și-a anunțat prietenii de pe facebook despre faptul că a făcut o nouă vizită pe șantierul unde se desfășoară lucrările la VO Bârlad, oferind informații despre stadiul execuției investiției așteptate de zeci de ani. Mai ales că, fața de precedenta sa informare, din 27 decembrie, când procentul de realizare ajunsese la 73%, se constată un avans de numai 2%.
„Varianta Ocolitoare Bârlad avansează! Cu un procent de 75% execuție, conform CNAIR (lucrări înregistrate în ianuarie 2024), am surprins recent utilajele la lucru în zona pasajului peste CF 600+703, la poziția km 0+405 m. Am observat că se lucra și în zona podului peste Râul Bârlad, de la km 7+690 m. Față de ultima monitorizare (decembrie 2023), procentul de execuție a crescut cu 2%, de la 73%. E nevoie de o mobilizare și susținere mult mai intensă, de o vreme favorabilă construirii și o logistică corespunzătoare, pentru ca municipiul Bârlad să poată fi eliberat de traficul greu, începând cu trimestrul II al anului 2024. Continuăm monitorizarea Variantei Ocolitoare Bârlad până la darea în exploatare!”, este informarea publicată de Covăsnianu pe contul său de socializare.
Acesta își încheie postarea anunțând că cele câteva fotografii publicate odată cu informarea despre stadiul execuției sunt de la intrarea dinspre Sud în municipiul Bârlad, respectiv viaductul peste calea ferată (km 0+405m).
Reamintim că VO Bârlad este formată dintr-un segment distinct și anume Varianta de Est, ce se desfășoară între DN 24, la intrarea în Barlad, și DN 24, la ieșirea din Bârlad spre Vaslui. Investiția este finanțată prin Programul Operațional Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020, iar valoarea totală a contractului de finanțare este de 189.667.269,13 lei, după ce a fost suplimentată la finele lui decembrie 2020 cu mai mult de 3 milioane de lei. Din total, 85% reprezintă contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională (136.514.287,24 lei), iar 15% este cofinanțarea beneficiarului (24.090.756,56 lei).
