Peste 780.000 de kilometri parcursi intr-un an si peste 2,5 milioane de calatori transpotati in aceeasi perioada, sunt doar cateva dintre cifrele trecute in dreptul activitatii Transurb SA, societatea care asigura trasportul public de calatori in municipiul Vaslui. In asteptarea celor trei proiecte finantate din fonduri europene prin care urmeaza sa-si reinnoiasca complet parcul auto cu autobuze hibrid si troleibuze, conducerea Transurb face eforturi sa asigure confortul si siguranta calatorilor, in perioada imediat urmatoare urmand sa ajunga la Vaslui doua autobuze noi. Nu lipsesc insa problemele, nici cele legate de incorectitudinea altor transportatori, nici cele cu propriii angajati, al caror sindicat refuza semnarea noului contract colectiv de munca.
Societatea Transurb SA, aflata in subordinea Primariei si Consiliului Local Vaslui, desfasoara o activitate in interes public, iar acest fapt ne obliga sa prezentam reperele activitatii noastre si eforturile de imbunatatire a transportului public si de satisfacere a doleantelor cetatenilor, pentru a oferi un transport de calitate si in siguranta si de a-i convinge sa apeleze la transportul in comun in locul celui individual. Noua echipa manageriala a intampinat unele dificultati la preluarea mandatului, din cauza datoriilor existente la acea vreme si a conditiilor de lucru existente, insa s-au facut eforturi pentru remedierea acestei situatii, care, putem spune, a evoluat mult in bine. Am avut si sprijinul municipalitatii, care, chiar in acest an, ne-a asigurat o capitalizare care a facut ca activul societatii sa fie in prezent pozitiv, lucru care, impreuna cu lipsa datoriilor, ne permite sa achizitionam carburant de pe piata libera si sa puteam apela, in caz de nevoie, la creditele necesare desfasurarii activitatii si modernizarii societatii. Chiar daca la acest moment nu exista mari intarzieri in trafic in ceea ce priveste respectarea orarului curselor, este loc de mai bine. Mai mult, doar in aceasta toamna am deschis trei noi trasee, in alte cazuri, la cererea cetatenilor, am marit numarul curselor si, dupa finalizarea celor trei mari proiecte atat de asteptate atat de noi, cat si de municipalitate, cel prin care vor fi achizitionate troleibuze si autobuze hibrid, cel pentru constructia noului depou si cel prin care vor fi realizate noi linii de troleibuz, activitatea noastra va fi mult imbunatatita iar vasluienii vor avea conditii cu adevarat europene de transport. Pot spune ca, la acel punct, vom implementa si o noua conduita in randul soferilor, care, obligatoriu, vor purta uniforme distinctive si, in statie, vor avea obligatia sa indrume calatorii si sa ajute persoanele in varsta sau invalide, a explicat Liviu Maties, purtatorul de cuvant al SC Transurb SA Vaslui.
La acest moment, societatea are un parc auto compus din 13 autobuze intrate in exploatare in anul 2008, 4 microbuze chiar mai vechi, achizitionate in 2004, si un autocar. In ciuda faptului ca parcul auto este invechit, durata de exploatare normala a unui astfel de vehicul fiind de 8 – 10 ani, Transurb SA reuseste sa le mentina pe toate in functiune, asigurand astfel transportul in comun in municipiul Vaslui. Introducerea tichetelor Flexi, mai ieftine decat abonamentele, a avut succes, astfel ca, la acest moment, odata cu o crestere a numarului de abonamente, cele circa 500 de astfel de tichete impreuna cu cele circa 80.000 de bilete vadute lunar contribuie substantial la veniturile societatii.
Anual, autobuzele Transurb transporta peste 2,5 milioane de calatori, distanta totala parcursa de mijloacele de transport in comun ale societatii depasind 780.000 de kilometri. Avem create conditiile in vederea modernizarii parcului auto si asigurarii unui transport civilizat, autobuzele sunt pregatite pentru iarna si este asigurata caldura calatorilor, este pregatit stocul de piese de schimb, anvelope si toate cele necesare in aceasta perioada, am reusit sa finalizam repararea acoperisului atelierului auto si, in curand, vom finaliza si lucrarile la canalizare…, a declarat Mariana Placinta, directorul societatii. Tot ea a adus in discutie si o parte dintre problemele cu care se confrunta, intre care pirateria din transport. Din pacate, chiar daca s-a mai redus, persista inca acest fenomen, al pirateriei, cei care asigura transportul extramunicipal inca opresc sa ia calatori, in special elevii care locuiesc in suburbii, din statiile Transurb pentru a-i transporta in interiorul municipiului, chiar daca acest lucru le este interzis prin insasi licentele de transport primite de la Consiliul Judetean. Am sesizat aceasta situatie la CJ, am fost in scoli pentru a le explica si elevilor, incercam sa stopam acest fenomen, insa nu putem face acest lucru decat cu ajutorul calatorilor, care trebuie sa fie educati sa foloseasca doar mijloacele de transport ale Transurb pentru a se deplasa in municipiu.
O alta problema avuta de conducerea societatii este chiar cu propriii angajati. Astfel, Sindicatul Transurb refuza sa semneze noul Contract Colectiv de Munca, motivele referindu-se la programul fractionat de munca, prestarea de ore suplimentare si refuzul de a lucra sambata si duminica, cu ocazia sarbatorilor legale, si, atentie, chiar a celor religioase importante. Incercam sa impunem acest program fractionat, adica, de 2 – 3 ori pe luna, soferii sa mearga in cursa dimineata, apoi sa plece acasa si sa revina pentru o noua cursa, dupa-amiaza. Trebuie si ei sa inteleaga ca trebuie sa rentabilizam activitatea societatii, nu ne permitem timpi morti pe care sa-i platim… Cat despre revendicari, nu toti membrii de sindicat sunt de acord cu ele; dupa ce s-a refuzat semnarea noului Contract Colectiv de Munca, am inceput sa negociem individual cu fiecare angajat, si multi dintre ei au fost de acord cu cerintele noastre. Pot spune ca, in ciuda unor comentarii aparute in spatiul public, incercam sa asiguram salarii si conditii de munca decente angajatilor, iar multi dintre ei observa acest lucru si ne sprijina in incercarea noastra de a moderniza serviciile oferite de societatea Transurb, a mai explicat directoarea Marioara Placinta, completata de Florin Sarbu, presedintele Consiliului de Administratie al societatii: Transurb SA reuseste la acest moment sa aiba venituri proprii care asigura in proportie de 40% finantarea cheltuielilor, diferenta, 60%, reprezinta subventia primita de la Consiliul Local. Atat colegii nostri, cat si calatorii, trebuie sa inteleaga ca noi facem un serviciu public, asigurat din impozitele si taxele platite de toti vasluienii. Fac aceasta precizare in special pentru angajati nostri, pentru ca acestia sa inteleaga eforturile noastre, dar si faptul ca trebuie sa dovedeasca respect pentru calatori, sa aiba o conduita corecta, civilizata, fara fumat sau vorbit la telefon in timpul curselor. Fac totodata un apel si la cetateni, ca acestia sa sesizeze orice abatere fata de normele de conduita ale angajatilor Transurb SA, a spus Florin Sarbu.
