Glasul rotilor de tren, cu sonorul la minim!

Ieri dimineata, zeci de c�l�tori si tot at�t de multi angajati ai Statiei CFR B�rlad si-au dat ��nt�lnire” pe peroanele locale. �n timp ce unii erau sup�rati c� nu pot ajunge la destinatiile dorite, din cauza grevei spontane a salariatilor CFR, de cealalt� parte, fermitate total�: nimeni nu mai misc� un deget p�n� ce nu se primesc r�spunsuri clare �n leg�tur� cu cresterile salariale promise!

La Barlad, protestul angajatilor CFR a inceput in jurul orei 09.00, adic� atunci cand in statia local� a oprit prima garnitur� de tren a schimbului 07.00-19.00, acesta fiind garat� pe linia obisnuit�. Nu a mai primit semnalul de plecare, desi c�l�torii se imbarcaser� in timp util. Dup� cateva zeci de minute a ap�rut nervozitatea printre pasageri, care au cerut explicatii personalului feroviar. Toat� lumea a fost ‘recompensat�’ cu un r�spuns sec: ‘Nu stim cand plec�m!’. ‘Este si dreptul lor s� protesteze, dar si al nostru, s� stim cand plec�m sau dac� mai plec�m. Nimeni nu ne spune nimic, nimeni nu pare a ne b�ga in seam�. Problema mare este c� nu stim ce facem cu banii pe care i-am dat pe bilete…’, a strigat revoltat de la geamul unui vagon un c�l�tor. Altii s-au conformat si au coborat linistiti din singura garnitura de tren ‘inghetat�’ pe liniile statiei din Barlad. Apoi, spiritele s-au calmat, ca la un semn, imediat ce mai multi angajati locali au iesit pe peron, s-au strans intr-un grup compact si au inceput s� arate ca protestatari veritabili. ‘C�l�torii au fost intre timp instiintati c� este vorba despre un protest spontan, la nivel national, la care si noi, cei din Barlad, ne-am al�turat f�r� rezerve. Este vorba, in principal, despre dep�sirea perioadei de semnare a noului contract colectiv de munc�, care a expirat pe 21 martie anul curent si despre care nu mai stim nimic, in conditiile in care ni s-ar fi garantat cresteri salariale de peste 22%. Faptul c� acest act nu a fost inc� semnat denot� si o anume lips� de reprezentare din partea liderilor nostri de sindicat. Dac� nu vom primi, chiar ast�zi, cel tarziu maine (joi, 23 martie, n.r.), un r�spuns ferm in aceast� privint�, vom declansa greva general� si le vom da posibilitatea c�l�torilor s� vorbeasc� in numele nostru’, au declarat angajatii CFR Barlad, prezenti ieri la protestul spontan. Abia in jurul orei 12.00 a zilei de ieri circulatia – mai corect spus activitatea – a fost reluat� in statia din Barlad, unde fiecare angajat a revenit la locul de munc�, asteptand vesti de la nivel central, acolo unde reprezen – tantii lor sindicali au intrat la discutii cu cei din administratia CFR SA.

Efecte…

Pe lang� nemultumiri din partea c�l�torilor, reactii de revolt� au venit si din partea unor companii feroviare care actioneaz� pe c�i ferate scoase la licitatie de CFR. Desi nu au avut nimic a face cu protestul ceferistilor, nici angajatii c�ilor ferate private nu au putut pleca in curse, din cauza inchiderii activit�tii principalei companii de transport feroviar. Vorbim aici despre rute precum Barlad – Galati si retur sau Iasi – Brasov si retur, care nu au putut s� isi continue drumul. Cea mai afectat� rut� privat� a fost cea spre Galati, intrucat cea spre si de la Brasov circul� doar de vineri pan� duminic�. �n schimb, marii castig�tori au zilei au fost operatorii de transport rutier de persone, spre care s-au indreptat toti c�l�torii care nu au mai putut s� se urce in trenuri. Asta dup� ce angajatii CFR au anuntat toti pl�titorii de bilete c� isi pot recupera banii, dac�… se gr�besc. ‘Nu am suplimentat cursele, dar am plecat la capacitate maxim�, fat� de alte zile, mai ales c� suntem la mijlocul s�pt�manii. Rutele favorite au fost Galati, Iasi sau spre Ramnicu R�rat, Buz�u…’, au spus cei de la o autogar� privat� din Barlad. Reamintim c� greva feroviarilor din Romania care a dus, ieri, la blocajul complet al traficul pe c�ile ferate nationale a fost declansat� din cauza intarzierii semn�rii contractului colectiv de munc� pentru perioada 2017-2018, in care se prevedea, in principal, o crestere salarial� de 22,5% a salariilor personalului angajat, dar si conditii echitabile de munc� si mai ales garantia function�rii intr-un cadru legal si normal a companiei de c�i ferate pentru cel putin inc� un an.