Operator de transport public de persoane ncepnd din anul 2001, Hollding-ul Fya Trans & Klaxkar International Iasi a preluat Europter SRL din august 2012, asigurnd astfel traseu unic Vaslui – Iasi si retur. narmat cu mult voint, dl. Emanuel Arcip, administratorul societtii, ncearc s se impun pe piata transportului de cltori prin aplicarea de standarde ridicate, dar si multiple oferte, si sper ca anul 2013 s aduc mai mult liniste n legisatia rutier si acoperirea efortului investitional facut n anul 2012.
Reporter: Stim ca pregtiti o surpriza de 8 Martie. Ne povestiti putin despre aceasta?
Emanuel Arcip: Dorim s aducem un zmbet pe chipul tuturor doamnelor si domnisoarelor ce vor circula pe ruta Vaslui – Iasi n data de 8 martie! Acestea vor circula gratis pe toate cursele detinute de holldingul nostru.
Rep.: Dorim pe acest cale s v adresm cteva ntrebri legate si de transportul public de cltori pe care l efectuati si pe raza judetului Vaslui, stiind de asemenea c societatea pe care o detineti n Iasi, FYA Trans, se numr printre cele mai mari firme de transport din Moldova.
Emanuel Arcip: Da, avem o bogat experient n transportul de cltori si ncercm s oferim calitate si confort. Ne propunem de asemenea s venim n ntmpinarea nevoilor catorilor dar s dm si un plus de calitate serviciilor oferite de firmele noastre. Cu greu, dar speram s ne ridicam la asteptrile cltorilor nostri!
Rep.: Confortul, siguranta si rapiditatea sunt probabil cele mai importante asteptari ale cltorilor cnd apeleaz la transportul cu maxi-taxi. Ce alte servicii ofer holldingul dvs. pentru fidelizarea clientilor?
Emanuel Arcip: Avem o gril de preturi preferentiale, studentii au reducere, pensionarii pot cltori n baza taloanelor de pensie cu gratuitate de 50%, persoanele cu dizabilitti au gratuitate 100 % si, totodat, la achizitionarea biletului de ctlorie dus/ ntors, pretul acestuia este redus, beneficiind si de siguranta rezervrii locului n masin.
Rep.: De jumtate de an ati preluat firma Europter. Care sunt motivele care au stat la baza acestei decizii?
Emanuel Arcip: A fost o alegere facut „cu inima”‘…sunt vasluian! Am pornit de la convingerea c vasluienii merit ceva mai bun, astfel c pn la sfrsitul anului 2012 am achizitionat 3 microbuze Mercedes Benz noi, 1 autocar Iveco de capacitate medie, pstrnduse un singur microbuz din vechiul parc auto. Microbuzul pstrat este din 2008 si a intrat din nou la traseu numai dup o reparatie capitalt.
Rep.: n ce msur si n ce mod este afectat firma de starea actual a drumurilor din Romnia?
Emanuel Arcip: Indiferent c suntem operatori de transport, pasageri sau simpli pietoni, starea dezastruoas a drumurilor este o povar pe care o suportm. Abordnd acest subiect, din punctul nostru de vedere prejudiciile sunt enorme: costuri mari de ntretinere, consum mrit de carburant si, n final, distrugerea prematur a masinilor. n acelasi context nu putem s nu salutm eforturile fcute n ultimul timp pentru reabilitarea tronsonului Vaslui – Iasi.
Rep.: Cu ce alte probleme se confrunt o companie de transport persoane si cum pot fi rezolvate acestea?
Emanuel Arcip: De la bun nceput vreau s subliniez faptul c fiecare cltor are dreptul si obligatia s solicite bilet n clipa n care plteste. mi doresc foarte mult ca publicul cltor s nteleag c toate costurile pentru un transport sigur si civilizat sunt suportate din pretul biletelor. O alt problem o reprezint neprezentarea cltorilor n momentul n care solicit rezervarea si chiar cltori ce nu-si fac rezervare. Dac pasagerii solicit rezervri din timp util, n functie de fluxul de cltori putem suplimenta numrul de masini sau se nlocuiesc microbuzele cu autocare.
Rep.: Cum este relatia dintre companiile de transport rutier de persoane si stat? Att n ce priveste taxele si normele impuse, dar si din punct de vedere al eventualelor facilitti puse la dispozitia companiilor care si desfsoar activitatea n acest sector?
Emanuel Arcip: Odat cu trecerea anilor se poate vorbi de o usoar mbunttire a relatiilor dintre stat si transportatori, rmmnnd de asemenea si foarte multe probleme nerezolvate. Ca oricare alt companie avem si foarte multe taxe si impozite, iar n schimb primim foarte putin. Privim n viitor cu ncredere! Angajamentul pe care l are Romnia cu Uniunea European ne confirm cu certitudine c lucrurile merg spre bine.
Rep.: Sunteti si managerul SC KLAXKAR INTERNATIONAL…
Emanuel Arcip: Da, obiectul principal de activitate al acestei firme este ” Carosri/ Recarosri microbuze si autocare”, activitate conex transportului de persoane. Societatea a luat fiint n urma unei acute nevoi de calitate si seriozitate, a „lucrului bine facut” n acest domeniu. Cu riscul de a putea fi acuzat de lips de modestie, pot spune c prin intermediul acestei companii oferim un raport calitate/ pret imbatabil pe acest segment de piat n Romnia. Am pornit de la premiza c nu vom oferi servicii ieftine si de calitate ndoielnic, ne mentinem pe aceast linie, iar ambitiile noastre sunt mari.
Rep.: Alte proiecte pe viitor?
Emanuel Arcip: Cel mai mare proiect n derulare este informatizarea total a celor dou companii de transport, Europter SRL si Fya Trans SRL. Mai exact, agentii de voiaj/ de vnzare bilete cltorie n Vaslui, ntruct astfel de agentii exist n Iasi, Roman si Piatra Neamt; eliberarea abonamentelor n format electronic (card); implementarea de rezervri si plti n suport on-line; carduri de fidelitate cu preturi preferentiale + usser si parol personal pentru informatii suplimentare.
