Conductorii auto care obisnuiesc s guste cte-un pahar si posesorii de mopede care se cred stpni pe sosele au ncurcat-o. Ultimele dou zile ale spt- mnii trecute au fost cu ghinion pentru cei care nu respect legea. Astfel, vineri, 5 august, n cursul serii, lucrtorii Biroului Politiei Rutiere (BPR) din cadrul Politiei Municipale Brlad, au verificat conditiile n care se deplaseaz pe drumurile publice conductorii de mopede. Acestia au fost verificati la snge, att n privinta documentelor, ct si a condi- tiilor n care se deplaseaz pe drumurile publice. La finalul actiunii Politiei Rutiere, au fost date 36 de sanctiuni, pentru nereguli privitoare la portul cstilor de protectie, al gradului de poluare fonic sau a conditiilor de nmatriculare a mopedelor. Smbt, 6 august, a venit rndul conductorilor auto care obisnuiesc s se urce la volan desi au consumat buturi alcoolice. Surprizele nu au ntrziat s apar si 64 de soferi au fost sanctionati. Totodat, din numrul celor opriti n trafic n cadrul acestei actiuni, s-au retinut patru permise se conducere si sau ntocmit trei dosare penale pentru conducere pe drumurile publice a unor autovehicule n stare de ebrietate. Cea mai mare alcoolemie constat a fost de 1,46 mililitri per litru alcool n snge. Prin urmare, vrem s atragem atentia tuturor conductorilor auto c astfel de actiuni vor fi desfsurate periodic de ctre colegii mei si c nicio neregul nu va fi trecut cu vedere si va fi pedepsit conform legislatiei n vigoare, ne-a declarat comisar sef Costic Fnaru, seful BPR Brlad. Actiunea a fost organizat cu sprijinul lucrtorilor Compartimentului Drumuri Europene si Nationale din cadrul Serviciului Politiei Rutiere Vaslui.
Din data de 19 ian. 2013 (s-au implinit 7 luni !!! ) mopedele nu mai au dreptul sa circule .
De abia in data de 11 iunie 2013 (cu o intarziere de aproape 5 luni !!!) Ministerul Afacerilor Interne a publicat Procedura de examinare pentru obtinerea permisului de conducere ( a se vedea Ordinul Ministerului Afacerilor Interne nr. 82/2013 pentru modificarea si completarea Ordinului ministrului administratiei si internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obtinerea permisului de conducere, publicat in Monitorul Oficial, Partea I, nr. 340, din 11 iunie 2013).
De abia in data de 08 august 2013 (cu o intarziere de aproape 7 luni !!!) a intrat in vigoare HOT?RREA nr. 480 din 10 iulie 2013 pentru modificarea ?i completarea Regulamentului de aplicare a Ordonan?ei de urgen?? a Guvernului nr. 195/2002 privind circula?ia pe drumurile publice, aprobat prin Hot?rrea Guvernului nr. 1.391/2006 (publicata n Monitorul Oficial cu num?rul 454 din data de 24 iulie 2013)
Conform situatiei de pe site-ul Autoritatii Rutiere Romane, pana in prezent sunt doar cateva scoli la nivel de tara autorizate pentru categoria AM. De exemplu, in tot judetul Vaslui exista doar o singura scoala autorizata pentru categoria AM.
Practic, incepand cu 19 ian 2013, detinatorilor de mopede care au absolvit cursul de legislatie rutiera, obtinand astfel dreptul de a circula pe drumurile publice conform prevederilor legale in vigoare, le-a fost incalcat in mod clar dreptul la libera circulatie, deoarece acestia au obtinut dreptul de a circula cu mopedul pe drumurile publice in baza unui atestat si carora le-a fost pur si simplu anulat acest drept ca efect al modificarilor Codului Rutier. Directiva 2006/126/CE nu anuleaza si nu restrange in niciun fel drepturile de conducere acordate inainte de 19 ian 2013.
Consider ca s-a comis o mare ilegalitate fata de cei care am dobandit dreptul de a conduce mopede anterior datei de 19 ianuarie 2013 ? efectiv au fost incalcate prevederile Directivei 2006/126/CE a Parlamentului European si a Consiliului privind permisele de conducere.
Absolvind cursul de legislatie rutiera am dobandit dreptul de a conduce mopede pe drumurile publice conform art. 160 alin. (2) din Regulamentul de aplicare a OUG 195 / 2002, modificat in 2006 conform OUG 63 / 06.09.2006, publicat in Monitorul Oficial nr. 876 din 26.10.2006.
Certificatul de absolvire a cursurilor de legislatie rutiera pe care l-am obtinut reprezinta permisul de conducere pentru categoria MOPEDE.
Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European si a Consiliului privind permisele de conducere, prevede, printre altele, urmatoarele:
– considerentul (5) din preambulul Directivei spune c?: ?Prezenta directiv? nu ar trebui s? aduc? atingere drepturilor de conducere existente care au fost acordate sau obtinute nainte de data aplic?rii sale;
art. 13 alin. 2 din Directiva prevede ca ?Nici un drept de conducere acordat inainte de 19 ianuarie 2013 nu este retras sau restrans in vreun fel prin dispozitiile prezentei directive;
– art. 13 alin. 1 din Directiva prevede ?Cu ajutorul Comisiei, statele membre stabilesc echivalari intre drepturile dobandite inainte de punerea in aplicare a prezentei directive si categoriile definite la articolul 4 din directiva;
– art. 7 alin. 1 din Directiva prevede ca ?Permisele de conducere se elibereaza numai solicitantilor care:
– (a) au promovat un test de verificare a aptitudinilor si comportamentului si un test teoretic si indeplinesc normele medicale in conformitate cu dispozitiile anexelor ;
– (b) au promovat un test teoretic doar in ceea ce priveste categoria AM;
– in Anexa II a Directivei Cerinte minime pentru examenul de conducere, nu sunt prevazute dispozitii privind categoria AM;
– la Proba de verificare a aptitudinilor si comportamentului, nu se face nici o referire la categoria AM;
– in cadrul Aptitudinile si comportamentul ce urmeaza a fi verificate, nu este mentionata categoria AM;
– numai in Anexa III a Directivei sunt referiri asupra categoriei AM, acestea vizand normele minime privind aptitudinile fizice si mentale necesare pentru conducerea unui moped.
Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European si a Consiliului privind permisele de conducere NU conditioneaz? obtinerea permisului pentru categoria AM de promovarea unei probe practice de conducere. Conform art. 7 alin. 1 lit. (b) din Directiva se elibereaza permis de conducere pentru categoria AM solicitantilor care au promovat un test teoretic.
Retragerea incepand cu 19 ianuarie 2013 a dreptului de a conduce mopede pe care l-am dobandit anterior datei de 19 ianuarie 2013 reprezinta o incalcare a prevederilor Directivei 2006/126/CE a Parlamentului European si a Consiliului privind permisele de conducere.
Ca urmare, cineva trebuie sa raspunda pentru aceste incalcari ale prevederilor Directivei 2006/126/CE a Parlamentului European si a Consiliului privind permisele de conducere.
Decizia celor de la MAI de a impune permise de conducere celor care deja circulam legal pe drumurile publice pe baza legilor, normelor si regulamentelor in vigoare la data abuzivei modificari a Codului Rutier echivaleaza cu o decizie similara pentru cei care deja au condus masini cu carnete de categoria B care s-ar trezi dintr-o data pusi sa-si bage masinile in garaj pentru ca trebuie sa urmeze din nou scoala de soferi si sa mai dea o data examen daca ar vrea sa-si mai conduca autovehiculul deoarece intre timp s-au schimbat regulile
Articolul 160 (2) din Regulamentul de aplicare a O.U.G. nr. 195/2002 spune clar c?: persoanele care nu posed? permis de conducere pot conduce mopede pe drumurile publice numai dac? fac dovada c? au absolvit un curs de legislatie rutier? n cadrul unei unit?ti autorizate de preg?tire a conduc?torilor de autovehicule. Drept care sute de mii de oameni au circulat ani buni cu mopedele pe baza unor reglementari in vigoare.
Prin modificarea Codului Rutier, autorii au incalcat dreptul anterior castigat de toti acesti sute de mii de oameni. Pentru ca, la art. 13 alin.2, Directiva europeana prevede foarte clar: nici un drept de conducere acordat nainte de 19 ianuarie 2013 nu este retras sau restrns n vreun fel prin dispozitiile prezentei directive. Mai mult, aceasta intentie este subliniata inca din preambulul Directivei care spune si acesta clar c?: prezenta directiv? nu ar trebui s? aduc? atingere drepturilor de conducere existente care au fost acordate sau obtinute nainte de data aplic?rii sale.
In acest moment situatia juridic? a celor care am dobndit anterior dreptul de a conduce mopede pe drumurile publice este una incert? si contrar? drepturilor UE. Contrar prevederilor Directivei care sunt suficient de clare si de precise drepturile de conducere existente nu pot fi retrase sau restrnse n vreun fel la noi lucrurile stau exact pe dos.
In UE, drepturile omului sunt recunoscute si respectate.
Spre deosebire de Romania care a adoptat orbeste modificarea Codului rutier, ignorand recomandarea de respectare a drepturilor anterior castigate, Spania, de pilda, i-a chemat pe toti cei care au avut anterior modificarii legii respective dreptul de a conduce potrivit legislatiei anterioare, le-a recunoscut acest drept, nu i-a mai obligat sa indeplineasca nici o formalitate si le-a emis pe loc actul care le-a consfintit dreptul de a circula in continuare pe drumurile publice. Noile reguli, dat fiind ca legea nu este retroactiva (nici la ei si ar trebui respectat principul inclusiv la noi), s-au aplicat celor care cereau dreptul de a circula doar DUPA adoptarea modificarilor legislatiei rutiere.
Politia Rutiera Romana nu vrea sa ne recunoasca dreptul castigat, si intarit de Directiva Europeana, de a circula in continuare exact in aceleasi conditii in care am circulat si pana acum. Normal, corect, legal, uman ar fi ca posesorilor de mopede care detin certificatul de absolvire a cursurilor de legislatie rutier? anterior datei intr?rii n vigoare a Legii nr. 203/2012 sa li se elibereze permis de conducere AM, iar noile reguli sa se aplice celor care cer dreptul de a circula doar DUPA adoptarea modificarilor legislatiei rutiere.
Din pacate, ASA STAU LUCRURILE !!! .
Si NIMENI nu este tras la raspundere pentru aceasta NEDREPTATE !!!
Ramane intrebarea : CE ? I DE FACUT ?
Comentariile sunt închise.