C�nd construiesti haotic, parchezi haotic. Si c�nd parchezi haotic, esti amendat pe m�sur�!

Caz demn de un dosar DNA dezv�luit, acum dou� zile, �n sedinta de plen a Consiliului Local (CL) B�rlad. Pe de o parte, agentii economici care �si desf�soar� activitatea �n zona pietei centrale au �nceput s� se revolte pentru c�, de c�teva s�pt�m�ni, le sunt amendati clientii care stationeaz� �n zone interzise. Lucru care le-ar cauza pierderi economice patronilor. Pe de alt� parte, primarul Dumitru Boros puncteaz� decisiv, cer�nd voalat un control riguros. Totodat�, el a spus c� amenzile sunt consecinta aprob�rii unor constructii la limita domeniului public, f�r� a obliga agentii economici, asa cum impune legea, s� �si prevad� si locuri de parcare. Patronii nemultumiti au mers mai departe si au acuzat Politia Rutier� de exces de zel, h�rtuire, lips� de preg�tire si chiar… impolitete, asta pentru c� nu ar sti s� spun� nici m�car �Bun� ziua” atunci c�nd dau c�te o amend�.

Fiind vorba despre o problem� sensibil�, lucr�rile sedintei ordinare ale CL Barlad au fost deschise cu citirea unei adrese pe care mai multi patroni din zona pietei centrale au inaintat-o Legislativului local. Patronii solicitau – in dezacord cu zeci de oameni care s-au adresat prim�riei si cer opusul! – s� se ia m�suri urgente in privinta politistilor care nu mai permit clientilor s� opreas� sau s� stationeze in zon�. Cel care a repre – zentat in plen interesele agentilor economici semnatari ai petitiei a fost farmacistul Stefan Constantinciu, fost manager al Spitalului ‘Elena Beldiman’ si proprietar al unui lant de farmacii local.

Facerea de bine si consecintele ei

Probabil f�r� a-si da seama c� spusele l-ar putea da de gol foarte usor, Constantinciu a s�rit direct la gatul politistilor. Nu atat la al celor locali, cat la al celor de la Biroul Politiei Rutiere din cadrul Politiei Municipale. Reprezentantul patroni – lor s-a declarat revoltat de faptul c� este amendat… pentru un obicei pe care, se pare, pan� acum l-a practicat constant. Si anume acela de a opri sau stationa – conform intereselor enonomice de ordin personal – in zone in care acest lucru era interzis de indicatoarele rutiere. ‘Nu mi s-a permis s� opresc nici pe Republicii, in zona bibliotecii, acolo unde detinem o farmacie, nici s� intru in parcarea din piat�, unde, in calitate de riverani, trebuia s� avem acces, pe baza unei cartele, dac� tot s-a montat acolo o barier�. La fel am p�tit si in zona Gr�din�, unde am mers la o alt� farmacie de-a noastr�, pentru c� aveam treab�, si la fel s-a intamplat si in zona Stadion, unde politia amenda chiar si clientii care opreau la farmacie pentru urgente. La un moment dat, m-am trezit urm�rit prin oras de o masin� de politie iar copilul meu, care se afla in autoturism cu mine, chiar m-a intrebat ‘Tati, ne aresteaz�?’. S-a ajuns mult prea departe prin acest dispret al unor oameni care nu au preg�tirea si competenta de a se justifica public in anumite pozitii. Trebuie s� stiti c� acei agenti de politie nu stiu s� spun� nici m�car ‘Bun� ziua’. Doar ‘Valea de-aici!’ a fost expresia cu care mi s-au adresat. E vorba despre cei de la Politia National�, dar n-as vrea s� specific neaparat (intrebat fiind de unii consilieri ce ‘tip’ de politist i sa adresat astfel, n.r.) pentru c� si cei de la Local� intreprind activit�ti similare, din p�cate. Vorbim, asadar, despre o disolutie intre cet�teni, agentii economici si o autoritate public� ce nu stie s� se exprime in spatiul public. Lucrurile sunt sc�pate de sub control!’, a spus Constantinciu.

Cumva, undeva, s-a deschis vreo cutie a Pandorei?

Interventia din plen a reprezentantului patronilor nemultumiti – iat� – de faptul c�, in sfarsit, Politia Rutier� isi face treaba in oras a fost sustinut� de un singur consilier local. Vasile Rosca s-a plans, la randu-i, c� si el a avut de-a face cu excesul de zel al politistilor (locali, de aceast� dat�) care si-au permis s� ii sanctioneze un nepot abia intors din Irlanda, intocmai ca pe orice muritor de rand. I-auzi! Adic�, s� fim seriosi, totusi unchiu� e consilier local si, prin urmare, de unde atata tupeu la politisti s� aplice legea unitar si f�r� discriminare? Primarul Boros a p�rut iritat de faptul c� cel ce a vorbit in numele patronilor nemultumiti a plecat inainte de a asculta ce are de spus Executivul, dar asta nu l-a impiedicat s� readuc� in atentie un subiect ‘tabu’ pan� acum pentru fosta administratie local�: felul haotic in care s-a construit in oras, in special spatii comerciale, care au primit girul alesilor locali f�r� ca patronii s� fie obligati in vreun fel s� isi prevad� si spatii de parcare pentru eventualii clienti. �n plus, chestiunea i-a venit ca o m�nus� lui Boros, in conditiile in care, nu mai departe de luna trecut�, actualul CL a respins autorizarea unei constructii private pe acelasi motiv: lipsa spatiilor de parcare pentru clienti si ridicarea cl�dirii pan� la limita propriet�tii publice. ‘Problemele acestea nu izvor�sc dintr-o dat�, ci s-au acumulat in timp. Stim cu totii c�, an de an, lun� de lun�, s-a construit si iar s-a construit in Barlad, in special spatii comerciale. Numai c� cine are 300 de metri, construieste pe 300 de metri, si nimeni nu si-a prev�zut spatii de parcare. Dac� nu putem intoarce istoria, m�car de acum inainte s� avem in vedere cu totii ca, atunci cand d�m o autorizatie, s� fie prev�zute si locuri de parcare, asa cum, de altfel, prevede si legea, in functie de suprafata construit�. Presiunea nu este doar de la agentii economici, ci mult mai mare este din partea populatiei. Am primit la prim�rie zeci de reclamatii, cu fotografii cu tot, care semnaleaz� aceste aspecte. Trebuie s� g�sim o solutie ca toat� lumea s� fie multumit� iar aici cred c� cel mai bine este s� intocmim un studiu, care s� ofere si variante unanim acceptate. Nu ne permitem s� alung�m agenti economici doar pentru c� atunci cand au construit nimeni nu le-a oferit m�car o solutie la problema parc�rilor, din moment ce li s-au dat autorizatii la limita propriet�tii publice. Trebuie, asadar, o analiz� si apoi s� identific�m o solutie de mijloc, pentru c� nu pot fi demolate cl�diri sau mai stiu eu ce’, a spus primarul Boros. Cu alte cuvinte, haosul din traficul central al Barladului isi are r�d�cinile tocmai in haosul din constructii care a permis ca, ani la rand, s� se ridice cl�diri f�r� a fi respectate nici cele mai elementare legi in domeniu. �ns� mai trebuie spus c� situatia nu este catusi de putin specific� pietei centrale, intrucat oriunde intorci privirea prin oras vezi tot felul de constructii la fel de ‘dubioase’. Iar aici vorbim despre magazine mari amenajate in statiile de autobuz, unde pentru aprovizionare se blocheaz� total accesul mijloacelor de transport in comun si pan� la vile private ridicate in mijlocul unor intersectii sau chiar lipite de blocurile de locuinte. Cum de s-a ajuns aici e clar pentru toat� lumea, ins� dac� se face sau nu cineva responsabil de aceast� situatie poate ar trebui s� afle autorit�tile competente. N-ar strica s� stie toat� lumea in ce conditii alesii si-au dat girul pentru ridicarea unor spatii care, in unele cazuri, mai au putin si cad de pe trotuare, dup� ce proprietarii si le-au insusit dup� bunul plac. Pentru c�, pan� la urmaurmei, e clar c� la mijloc ar fi vorba despre un furt al domeniului public, cu sau f�r� acte, cu sau f�r� complici.