�Carte de salvare la bord�, proiect comun ACR – ISU

Automobil Clubul Rom�n (ACR), �mpreun� cu Inspectoratul General pentru Situatii de Urgent� (IGSU) demareaz� implementarea proiectului „Carte de Salvare la Bord”. Prin implementarea acestui document tehnic, deja aplicat cu succes de c�tre cluburile automobilistice din mai multe state europene, se va aduce o contributie important� la eforturile generale de reducere a num�rului victimelor rezultate din accidentele rutiere, asigur�ndu-se, astfel, reducerea cu p�n� la 30% a timpului de extractie a victimelor �ncarcerate. Cercet�rile efectuate p�n� acum arat� faptul c�, prin implementarea acestui proiect �n toate statele europene, se vor putea salva, anual, p�n� la 2.500 de vieti omenesti.

Fiecare secund� conteaz� atunci cand este vorba despre viat� oamenilor. De cele mai multe ori, in procesul de salvare al persoanelor incarcerate in propriile autoturisme se pierde timp pretios, mai ales in cazul accidentelor grave. Cresterea sigurantei modelelor autoturismelor reprezint� o serioas� provocare pentru salvatori. Mai mult, indep�rtarea plafonului unui autovehicul, de c�tre echipajele de descarcerare, devine din ce in ce mai problematic�. Confruntandu-se cu buc�ti de otel de mare rezistent�, precum si cu arm�turi ale caroseriei, in aceste conditii, chiar si cele mai puternice dispozitive de t�iat nu mai fac fat�. Anumite componente de sigurant�, precum generatoarele de gaz din component� sistemelor airbag, pot reprezenta un risc de sigurant� pentru echipajele care intervin in situatii de urgent�. O alt� problem� o constituie g�sirea si deconectarea bateriei in cazul autoturismelor moderne. „Cartea de Salvare la Bord” standardizat�, in format A4, ce cuprinde informatii cu privire la localizarea arm�turilor cabinei, rezervorului de combustibil, abateriei, a airbagurilor, a generatoarelor de gaz, a unit�tilor de control etc., precum si informatiile referitoare la precizarea punctelor adecvate de t�iere, este mai mult decat necesar�. Sansele de supravietuire a victimelor accidentelor rutiere cresc foarte mult dac� acestea sunt transportate la spital in cel mult o or�, numit� generic „ora de aur”. �n cadrul acestei „ore de aur”, 20 de minute sunt alocate operatiunilor tehnice de descarcerare. Odat� sosite la fata locului, prioritatea echipelor de salvare este s� descarcereze victimele cat mai repede posibil, f�r� s� le produc� alte leziuni. Dac� victimele nu sunt descarcerate corespunz�tor, exist� riscul s� fie afectat� coloana vertebral�. De asemenea, spargerea brusc� a parbrizului, lunetei sau geamurilor laterale pot s� r�neasc� si mai mult victimele, extragerea victimelor cu forta producand fracturi suplimentare. „S-a constatat c�, in 19% din accidentele grave, recuperarea victimelor prin descarcerare devine problematic�. Cu cat vehiculul este mai nou, cu atat mai complicat� devine operatiunea de descarcerare. „Ora de aur” poate fi atins� numai dac� echipele de descarcerare cunosc foarte bine amplasarea tuturor elementelor de sigurant� pasiv� ?i punctele de t�iere a caroseriei. 26% dintre problemele cu uneltele conventionale de t�iere apar din cauza fortei de t�iere insuficiente, in 72% dintre probleme, ramele hidraulice sunt din cauza dificult�tilor de localizare a punctelor de ridicare, pentru extragerea victimelor incarcerate, si in cazul a 64% dintre autovehicule, primele echipaje sosite la fata locului nu pot identifica anul de fabricatie. „Cartea de Salvare la Bord” vine ca o solutie a acestor probleme, ducand la sc�derea timpului de descarcerare cu cel putin 30%”, a precizat Liviu Costache, directorul filialei Vaslui a ACR. Oricine poate intra in posesia unei astfel „C�rti de salvare la bord”. Tot ce trebbuie s� fac� este s� acceseze siteul www.csb.acr.ro, s� g�seasc� cartea de salvare corespunz�toare modelului de autoturism pe care il detine, s� o printeze color, s� o imp�tureasc� si s� o ataseze la parasolarul din dreptul soferului. Este impoertant s� se indice prezenta documentului printr-un sticker-ul lipit pe parbriz, in coltul din stanga-sus, stanga – jos sau in spatele oglinzii retrovizoare. Astfel, in cazul unui accident grav, echipele de descarcerare observ� sticker-ul de pe parbriz, verific� parasolarul din dreptul soferului, citesc informatiile din Cartea de Salvare si urmeaz� procedurile de descarcerare, avand toate informatiile necesare. Astfel timpul de descarcerare se poate reduce cu pan� la 30% iar victima are mai multe sanse de a fi salvat�.