Abonamentele si legitimatiile de cltorie false au disprut de pe piata local a transportului public. Lovitura fatal dat acestora a fost securizarea documentelor cu o band termic, care mpiedic multiplicarea la copiator. La un an de zile de la aplicarea msurii, SC Transurb SA Vaslui constat o usoar crestere a vnzrilor de abonamente. Dac falsurile au fost eliminate din retea, transportul la negru continu s loveasc n bugetul societtii.
Securizarea documentelor de cltorie de ctre SC Transurb SA Vaslui s-a dovedit o actiune de succes. La un an de zile de la implementarea operatiunii, documentele false au disprut de pe piata local a transportului public. La data de 1 aprilie 2013, SC Transurb SA Vaslui a adoptat o msur exceptional pentru stoparea falsificrii abonamentelor de ctlorie pe transportul public local. Astfel, toate abonamentele eliberate de societatea de transport au fost prevzute cu o band termic, care mpiedic multiplicarea la copiator a acestor documente de cltorie. „Nu am mai avut de-a face cu nici un fals de abanomente sau legitimatii. De altfel, documentele nu se mai pot falsifica, e foarte greu. n concluzie, putem spune c actiunea noastr a dat rezultate”, a spus Sebastian Buhusi, directorul SC Transurb SA Vaslui.
Mai multe abonamente vndute
n ultima perioad, specialistii societtii de transport public au constatat c numrul abanomentelor vndute a crescut cu pn la 5%. n schimb, pe ansamblu, s-au tranzactionat mai putine bilete de cltorie. „Numrul biletelor vndute este mai sczut. Avem zile n care se dau mai multe bilete, dar n alte zile vnzrile sunt mai reduse. Depinde cnd este trgul sau cnd au loc alte evenimente la nivelul municipiului”, a explicat Buhusi. Decizia de securizare a abonamentelor a fost luat dup ce, mai multe luni la rnd, zeci de abonamente false au fost descoperite de controlori pe diferite trasee din oras. Practic, s-a ajuns ca falsificatorii de abonamente s copieze documentele n numr foarte mare, un lot de falsuri acoperind abonamentele pentru o clas ntreag de elevi. Astfel, un abonament lunar fals putea fi utilizat si numai trei – cinci zile, smbta si duminica, cltorii clandestini fiind foarte dificil de depistat de controlorii societtii.
Concurenta neloiala
La fel ca si n anii trecuti, Transurb se confrunt si cu o serioas concurenta neloial din partea operatorilor privati. Conform unor analize realizate de conducerea societtii, la nivelul anilor trecuti, furtul la negru zilnic estimat se ridica la peste 5 milioane de lei vechi. Practic, n fiecare lun, societatea de transport public contabiliza pierderi de circa 150 milioane de lei vechi. ns, stoparea fenomenului este extrem de greu de realizat si, pentru moment, Transurb se vede n imposibilitatea de actiona. „Operatorii privati opresc n statiile noastre si persoanele aflate acolo se urc. O solutie ar fi nfiintarea de statii speciale pentru aceste firme de transport, dar o astfel actiune este mai dificil de realizat”, a mai spus Sebastian Buhusi.
