Drumul Judetean Brlad – Laza – Codesti, care face legtura cu DN 24, va fi reabilitat cu fonduri comunitare. Segmentul de infrastructur, cu o lungime 97 kilometri, reprezint un proiectul strategic al Consiliului Judetean Vaslui si se va constitui n anex la Planul pentru Dezvoltarea Regional Nord- Est 2014-2020. n total, propunerile consiliilor judetene din Moldova se concretizeaz ntr-o retea de 508,22 kilometri, care va fi interconectat la nivel intraregional cu reteaua de transport transeuropean.
Consiliul Judetean (CJ) Vaslui a propus modernizarea la standarde europene a DJ Brlad – Laza – Codesti – DN 24. Este vorba despre aproximativ 97 de kilometri, infrastructur care urmeaz s fie reabilitat cu finantare comunitar. Propunerea CJ Vaslui a fost operat la solicitarea Ministerului Dezvoltrii Regionale si Administratiei Publice, care a vizat identificarea unui numr limitat de drumuri judetene care s se regseasc n lista indicativ a proiectelor prioritare regionale. Lista va fi prins n anexa la Planul pentru Dezvoltare Regional Nord- Est 2014 – 2020. Agentia pentru Dezvoltare Nord-Est a demarat realizarea unei radiografii realiste si fundamentate asupra retelei de drumuri judetene din regiune, n vederea argumentrii si sustinerii celor mai bune solutii pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere. n acest sens, a fost initiat o consultare scris, avnd ca scop prioritizarea unui numr limitat de drumuri judetene (de preferat drumuri interjudetene, n.r.) care ar putea face obiectul unor proiecte strategice. Initiativa a fost finalizat, la sfrsitul anului trecut, cu mai multe ntlniri de lucru cu cele sase consilii judetene si directiile de administrare a retelei de drumuri judetene din Regiunea Nord-Est. n data de 13 noiembrie 2013, pe lng judetele Suceava si Iasi, la ntlnirea de lucru au participat si reprezentanti ai CJ Vaslui si SC „Lucrri Drumuri si Poduri” Vaslui. n cadrul sedintelor de lucru, propunerile formulate au fost analizate din perspectiva impactului si a beneficiilor socio-economice pe care implementarea unui astfel de proiect le-ar putea genera. De asemenea, specialistii au urmrit optimizarea rutelor propuse, astfel nct s fie asigurat coerenta traseelor si, n acelasi timp, realizarea conexiunilor cu reteaua transeuropean de transport (reteaua TEN-T de baz si extins).
Retea intraregionala de peste 500 kilometri
La sfrsitul anului 2013, s-a finalizat procesul de cristalizare a propunerilor rezultate n urma demersurilor lansate si s-a fundamentat din punct de vedere tehnic (prin ntocmirea fiselor de proiect) o retea interconectat la nivel intraregional cu reteaua transeuropean. Reteaua are o lungime total de 508,22 kilometri care va putea face obiectul finantrilor comunitare n urmtoarea perioad de programare 2014 – 2020. Procesul de rafinare si consolidare a propunerilor consiliilor judetene din Moldova va continua si n viitor, pe msur ce vor fi elaborate, finalizate si aprobate documentele de planificare si programare necesare implementrii programelor opera- tionale ce se vor derula.
Perfect Cetatene , e drumul care le trebuie celor de la Chevron pt a avea infrastructura rutiera asigurata pt acest proiect criminal numit gazele de sist!
Barlad- Bacani – Alexandru Vlahuta- Floresti Poienesti -Laza- Balteni-Zapodeni Codaesti –
asa este, dane. Vrem ruta mai completa!
DRUMUL GHERMANESTI -ARSURA CAND VA FI REABILITAT ASTEPTAM DE 24 DE ANI SA SE INTAMPLE MINUNEA BUZATU SI CU MIHALACHI DE CATE ORI VENEAU LA ARSURA NE PROMITEAU CA NE VOR AJUTA DAR NUMAI PROMISIUNI AM AVUT
Pentru Danut Ciobanu: Ce-i aia DJ Barlad? Pe unde trece ruta asta DJ Barlad – Laza?
Podul de langa trecerea peste calea ferata de la Crasna, cand va fi reparat?????
Comentariile sunt închise.