• După ce, în prima parte a lunii, s-a lucrat la trasarea porțiunii pe unde va trece viitoarea șosea de centură a Bârladului și s-au prelevat probe de pe traseul aflat în lucru, de luni, investiția așteptată timp de zeci de ani de localnici a intrat în etapa decopertărilor de adâncime și transportului materialului rezultat.
În prezența oficialităților locale și a celor din cadrul Ministerului Transporturilor, Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași, dar și a unor reprezentanți din partea proiectantului și a constructorului obiectivului de investiții, lucrările la Varianta de Ocolire a Bârladului au fost demarate efectiv pe 6 august. Până săptămâna trecută inclusiv, echipele de muncitori au finalizat operațiunile de prelevare de probe de la gropile de împrumut și le-au trimis la analize în vederea obținerii certificatului de urbanism pentru excavații. De asemenea, pe organizarea de șantier au fost aduse patru containere pentru amenajarea de birouri, ce se află în proces de racordare la energie electrică și alte utilități. Totodată, pe primul segment al obiectivului aflat în lucru, respectiv pe o lungime de 1,6 kilometri, s-a finalizat trasarea și decopertarea, precum și prelevarea de probe de sol. Nu în ultimul rând, s-a lucrat la documentația pentru relocarea rețelelor electrice și de transmisiuni.
Așa că, de luni, 24 august, investiția a intrat într-o nouă etapă, respectiv cea a decopertărilor de adâncime și transport a materialului rezultat.
„În primul rând, am fost informat că s-au finalizat operațiunile de prelevare de probe de pe traseul aflat în lucru, dar și trasarea, în această primă etapă. De acum urmează ca, pe acest prim segment, cu o lungime de 1,6 kilometri, să înceapă decopertarea de adâncime și se vor deschide alte zone de lucru. Totodată, am mai fost informat și că documentația pentru relocarea rețelelor electrice și de transmisiuni, precum și racordarea șantierului la utilități sunt alte operațiuni aflate în lucru. Am anunțat că vom ține la curent publicul cu ceea ce se întâmplă pe acest șantier și așa vom face, în ciuda a ceea ce se tot vehiculează! Repet: atât eu, personal, cât mai ales colegii de la CNAIR, supervizăm în continuare foarte atent tot ce se întâmplă aici, iar până în acest moment nu avem motive să credem că acest proiect nu s-ar derula corect”, a declarat primarul Dumitru Boroș.
Reamintim că licitația organizată de CNAIR pentru execuția lucrărilor a fost câștigată de Asocierea SC Tehnic Asist SRL – SC Concept Infrastrade Logistic SRL Botoșani, iar proiectant este Search Corporation SRL București. Investiția este finanțată prin Programul Operațional Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020, iar valoarea totală a contractului de finanțare este de 186.557.576,44 lei. Din total, 85% reprezintă contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională (134.296.368,18 lei).
„Centura” Bârladului este formată dintr-un segment distinct și anume Varianta de Est, ce se desfășoară între DN 24, la intrarea în Barlad, și DN 24, la ieșirea din Bârlad spre Vaslui. Va avea o lungime totală de 11,281 kilometri, o lățime platformă de 10 metri, patru poduri, trei pasaje, două intersecții la nivel și două parcări. Prin execuția acestui contract ce va trebui să fie gata până pe data de 5 iunie 2021, se va realiza decongestionarea traficului de pe raza Bârladului, prin redirecționarea traficului greu în afara orașului. Pe site-ul CNAIR, termenul final de execuție a investiției a fost „mutat” până în decembrie 2021.
