Transportul local, ultima aroganta sau ultimul tun?

Solutie cel putin cu iz penal propus� de Executiv pentru plenul Legislativului b�rl�dean: dou� proiecte de hot�r�re care se bat cap �n cap dar care �aluneac�” vizibil pe l�ng� lege. Este vorba despre viitorul transportului public local, �n privinta c�ruia se cere, initial, votul Executivului pentru acceptarea noului operator de transport si ulterior prelungirea contractului cu vechiul transportator.

�n primul rand, vineri, 6 mai, plenul Executivului trebuie doar s� isi insuseasc� raportul celor care au desemnat noul transportator, pentru ca, apoi, acesta s� intre pe trasee imediat ce vechiului operator ii expir� contractul (18 mai), si asa prelungit odat�. Primarul interimar al orasului, Marin Bunea, ne-a dat ieri o explicatie cel putin halucinant�: pierz�torul licitatiei, in spet� SC Unistil SRL, ar fi contestat rezultatul acesteia, care d�dea castig�toare SC Vertrantis SRL. Dar ce anume a contestat, atat timp cat raportul nu a fost insusit de plen? Este intrebarea zilei, mai ales in conditiile in care, pe ordinea de zi a sedintei de plen a Consiliului Local de vineri, 6 mai, proiectele au o anumit� ordine. Adic�, plenului i se propune intai, la num�rul 26 de pe ordinea de zi, acceptarea noului castig�tor al licitatiei, drept viitorul operator pentru urm�torii 6 ani. Numai c�, la pozitia 27 consilierilor li se cere votul pentru prelungirea contractului cu fostul operator, perdantul licitatiei, in spet� Unistil. Mai grav este c� perioada propus� de Executiv pentru prelungire este cuprins� intre 5 zile si…5 luni, sau pan� la semnarea contractului cu noului contract. Cum subiectul ne-a restarnit interesul, l-am intrebat pe primarul interimar al localit�tii , Marin Bunea, de ce anume este nevoie de aceast� prelungire. �Este vorba strict despre respectarea unor termene, printre care si cel de contestare, de 15 zile, pentru c� nu ne permitem s� l�s�m orasul nici m�car o zi f�r� transport. V� dati seama ce ar insemna acest lucru…? Trebuie, asadar, s� ne lu�m anumite m�suri de precautie pentru a nu ajunge in aceast� situatie. Nu este nimic iesit din comun si v� asigur c� toate detaliile scriptice si legale vor fi respectate f�r� nicio urm� de dubiu”, a spus primarul Bunea. Numai c�, problema st� in felul urm�toar: potrivit prevederilor Ordinului ANRSC nr. 263/2007, �Autoritatea public� are obligatia s� incheie contractul cu noul operator, in baza raportului comisiei de analiz� a ofertelor, in maximum 15 zile de la comunicarea c�tre Consiliul Local. �n caz contrar, p�gubitul (Vertarantis, in cazul nostru, n.r.), poate cere daune interese”. Numai c�, mergand mai departe, legea spune c� fiind vorba despre un serviciu public cu daune in acelasi sector, repercursiunile pot fi si de natur� penal�. Cert este c�, pan� ieri, la inchiderea editiei, la compartimentul se specialitate al prim�riei din Barlad nu fusese primit� nicio contestatie. Dar asta nu inseamn� c� nici la secretariatul instituitiei nu ajunsese vreuna. Numai c� de aici nu ni s-a comunicat nimic in acest sens. Prin urmare, comportamentul de vineri al consilierilor locali barl�deni, cand vor ajunge in fata proiectelor in cauz�, ar putea consemna o preemier� absolut� in CL: prima dovad� de corectitudine absolut� sau primul pas spre o reactie civic� f�r� precedent. Asta dac� este sd� tinem cont de declaratiile din ultimele zile ale mai multor politicieni locali, care au afirat c� �Barladul va exploda dac� licitatia din transport isi va g�si alt castig�tor in afar� de cel nominalizat comisia Prim�riei Barlad”.