Cine vine si cine pleac� din statie?!?

Ieri, la sediul Prim�riei B�rlad, ceea ce multi anticipau s-a �nt�mplat: la licitatia pentru concesionarea transportul public de persoane de pe raza orasului s-au prezentat cel putin doi transportatori, astfel c� numele c�stig�torului va fi cunoscut �n cel mult 10 zile..

Cea de-a doua incercare de concesionare a transportului public din Barlad a inceput inc� de la primele ore ale diminetii. Dac� la prima licitatie nu sa inscris decat un singur ofertant, ieri la secretariatul institutiei s-au primit dou� oferte de participare, respectiv din partea actualului oprator, SC Unistil SRL si a unui operator mai vechi in transportul intra si interjudetean, SC Vertrantis SRL. Abia in jurul orei 12.00 cei cinci membri ai comisiei de validare a ofertelor s-au intrunit in sala de sedinte a prim�riei, in prezenta ofertantilor, pentru a deschide plicurile cu documentatia cerut� de lege si de caietul de sarcini. Din partea fiec�rui ofertant au participat catre trei persoane, care mai bine de dou� ore au stat fat� in fat� cu membrii comisiei. Dup� analiza initial�, ambele societ�ti au fost declarate eligibile, astfel c� s-a trecut la desfacerea plicului cu toate celelalte documente prev�zute de legislatie si mai ales cu oferta propriuzis� a fiec�reia. Dup� cum au ar�tat ofertele, s-ar putea crede c� deja este cunoscut numele viitorului transportator, ins� pan� la un anunt oficial mai sunt suficient pasi birocratici de parcurs. �n primul rand, in termen de zece zile, membrii comisiei trebuie s� intocmeasc� un raport am�nuntit in baza fiec�rui act in parte depus la dosar si, implicit, cu declararea castig�torului, pentru ca, ulterior, in termen de 30 de zile, acest raport s� ajung� pe masa consilierilor locali in vederea valid�rii. Abia dup� aceea operatorul isi poate intra in drepturi.

Oferte asemanatoare… p�na la un punct

Iat�, ins�, cum au ar�tat ofertele celor doi operatori inscrisi in curs�. Astfel, Vertrantis, al c�rui plic a fost deschis primul, avand in vedere faptul c� l-a depus primul, a propus un pret de 1 leu/c�l�torie, 34 de lei/lun� pentru elevi, o redevent� c�tre concedent de 21.000 lei lunar, gratuitate 100% pentru persoanele cu handicap si insotitorii acestora si investitii in transportul local de 618.000 lei, cu mult peste cei 150.000 lei impusi prin caietul de sarcini. Unistil a propus acelasi pret, respectiv 1 leu/c�l�torie, a oferit un pret de 35 lei/lun� pentru elevi, o redevent� de 25.000 lei, 60% gratuitate pentru persoanele cu handicap si insotitorii acestora si o investitie propus� de 300.000 lei. �n prezent, tarifele practicate de operatorul Unistil sunt 2 lei/c�l�torie, 75 lei/lun� abonamentul pentru elevi, 18.000 lei/lun� redevent� si investitii… necunoscute. Ca la orice licitatie, nu au lipsit sicanele, desi e cam mult spus. Vasile Puscasu, proprietarul firmei care face in prezent transport public in Barlad, a vrut inc� de la deschiderea ofertelor s� conteste anumite acte ale concurentei, dar mai ales faptul c� aceasta a prezentat o sum� foarte mare la capitolul investitii propuse. �ns�, pentru c� ofertele nici m�car nu fuseser� analizate de comisie, nu s-a permis acest lucru. Aurelian R�ducu, secretarul comisiei de examinare a ofertelor, a f�cut preciz�ri pentru toat� lumea: „V� rog s� intelegeti c� in aceast� prim� etap� a licitatiei noi nu am avut de constatat decat dac� toat� documentatia exist� la dosarele personale ale fiec�ruia. V� atrag atentia c� dumneavoastr�, ca si noi, ati semnat declaratii pe proprie r�spundere privind legalitatea inscrisurilor intocmite si depuse in cadrul licitatiei. Prin urmare, deocamdat� nu putem vorbi de acte verificate si analizate de comisie. Conform legii, in termen de cel mult 10 zile, dac� mai avem neclarit�ti de la dumneavoastr� sunt obligati s� le cerem, la fel cum sunteti si dumneavoastr� obligati s� ne puneti la dispozitie, informatiile cerute. Documentatia este destul de stufoas� si dureaz� pan� o analiz�m in am�nunt, tocmai pentru a nu exista discutii. Abia ulterior fiecare poate considera dac� se impune vreo contestatie sau nu, dar numai dup� ce v� vom pune la dispozitie dosarul celuilalt”. Reprezentantii Vertrantis au fost extrem de t�cuti, sarcina unei analize atente a ofertei adverse revenindu-i unui delegat al societ�tii, care este de profesie avocat. „Ambele societ�ti sunt eligibile, si asta este tot ce putem concluziona in acest moment. Urmeaz� acea analiz� despre care a vorbit si colegul meu si, evident, intocmirea punctajului. Chiar dac� noi vom declara un castig�tor al licitatiei, acesta trebuie obligatoriu avizat de c�tre membrii Consiliului Local. Prin urmare, pan� la votul din plen, nu putem vorbi despre un nou contract de concesionare a transportului public din Barlad”, a declarat Mihai Bozianu, presedintele comisiei.