• După ce, pe 17 februarie, a fost semnat ordinul de începere a lucrărilor pentru Lotul 2, Laza – Bălteni, a Drumului Strategic care va face legătura, prin vestul județului, între Bârlad și Codăești, luni, 2 martie, s-a întămplat același lucru cu cel mai important tronson al investiției, Lotul 1, respectiv porțiunea situată între DE 581/DN 24, localitatea Simila, și DN 2F, localitatea Poienești. Predarea amplasamentelor către executanți și emiterea ordinului de începere a lucrărilor pentru lotul 3, porțiunea dintre Zăpodeni și Codăești – DN 24 este așteptată pentru începutul lunii aprilie, urmând ca finalizarea întregului Drum strategic să se întâmple în luna decembrie 2021.
Luni, la sediul Primăriei Poienești, primarii comunelor Zorleni, Băcani, Alexandru Vlahuță și Poienești, străbătute de Tronsonul 1 al Drumului Strategic Județean Bârlad – Laza – Codăești, împreună cu beneficiarul proiectului, Consiliul Județean Vaslui, și reprezentanții instituțiilor statului și societăților comerciale implicate direct în realizarea acestui important proiect, constructorul SC Sorgamin SRL, proiectantul SC Alpha Construct SRL, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Societatea națională de transport gaze naturale, Apele Române și ai unor companii de utilități, au făcut ultimii pași necesari demarării lucrărilor de execuție a acestui tronson. Cu această ocazie, a avut loc predarea amplasamentelor respective de către toate comunele partenere în acest proiect, către executant, S.C. Sorgamin S.A, fiind semnată și Autorizația de începere a lucrărilor de execuție „Reabilitare și modernizare drum Strategic, Tronsonul 1 – Bârlad – Băcani – Alexandru Vlahuță – Poienești”, începând cu data de 2 martie. Din partea CJ Vaslui, beneficiarul investiției, a participat Emilian Agafiței, managerul de proiect, care a menționat că “În curând, cel târziu la începutul lunii aprilie, va fi emisă autorizația de începere a lucrărilor de execuție pentru cel de-al 3-lea lot, cel cuprins între Zăpodeni și Codăești, până la ieșirea în DN 24. Durata lucrărilor este de 30 de luni, urmând ca în luna decembrie 2021 să fie făcută recepția finală, iar Drumul strategic, dat în folosință”. În această săptămână, vor fi montate indicatoare rutiere de restricție a circulației, pe zone, urmând ca, de săptămâna viitoare, utilajele constructorilor să înceapă să acționeze. Lucrările pe Lotul 1 vor presupune modernizarea unui tronson din DJ 245 pe lungimea de 24,411 km, și a DJ 245M pe lungimea de 11,008 km, cu reabilitarea a 2 poduri existente, cele de pe râul Simila-Băcani și de pe râul Ibana Vulpășeni, construirea a 4 poduri noi, în locul celor existente, la Râpa Adâncă – Băcani, canal Al. Vlahuță, pârâul Racova – Poienești și pârâul Caselor – Poienești, construirea a 2 podețe noi și înlocuirea a 69 podețe existente. De asemenea vor fi construite sau modernizate 12 stații de transport public, se va face amenajarea intersecțiilor cu drumurile clasificate și neclasificate și efectuarea de lucrări hidrotehnice în zona podurilor, urmând a fi amenajate 17.850 metri liniari de trotuare pietonale, un sens giratoriu la intersecția DJ 245 cu DJ 245M, în localitatea Florești, inclusiv accese la proprietăți, rigole și șanțuri pentru evacuarea apelor pluviale, precum și asigurarea elementelor de siguranță în circulație, respectiv semnalizare rutieră, parapet de siguranță, semnalizare cu avertizare luminoasă la treceri de pietoni etc. Proiectul “Regiunea Nord-Est – Axa rutieră strategică 4: Vaslui “Reabilitare și modernizare drum strategic județean Bârlad – Laza – Codăești (DJ245, DJ245M, DJ 247, DJ 246)” este finanțat de Uniunea Europeană prin intermediul ADR NE și are o valoare totală de 222.001.842,03 lei, inclusiv TVA, din care 184.809.132,40 lei – valoare nerambursabilă din partea UE prin FEADR și 28.264.925,03 lei – valoare nerambursabilă de la bugetul național, cofinanțarea asigurată de CJ Vaslui fiind de 8.927.783,72 lei. Din acești bani urmează a se reabilita sau moderniza 82,649 kilometri de drumuri județene, 23,46 kilometri de trotuare pietonale și 1,71 kilometri de piste de biciclete. În plus, vor fi construite sau modernizate 24 de stații de transport public, se vor reabilita 6 poduri, alte 7 poduri urmând a fi construite în locul celor existente, dar și 142 de podețe, va fi amenajat un sens giratoriu, precum și o trecere peste calea ferată. În total, circa 180 de agenți economici și aproape 40 de mii de locuitori din cele 11 comune traversate de drumul strategic, Zorleni, Băcani, Alexandru Vlahuță, Poienești, Laza, Bălteni, Ștefan cel Mare, Zăpodeni, Dănești, Codăești și Miclești, precum și cei ai comunei Ibănești, ca beneficiari indirecți, vor avea acces mai facil către restul județului, către municipiile Vaslui și Bârlad, ori județele vecine.
Sa speram ca macar proiectul asta are si o finalizare ca au obosit oamenii sa mai tot spere ca intr o zi au sa poate circula si ei pe drumurile nationale ca toti europeni. Ca totul incepe frumos, apoi incepe scandalul. Am sa sa stau cu ochii pe proiectul asta sa vad daca sunt capabili sa l termine in timp si la calitatatea garantata.
Este vorba despre un drum județean, nu național.
Alo PSD (Dumitru Buzatu) , voi vreti voturile nostre noi vrem modernizarea drumurilor judetene DJ 242 B (comuna Malusteni) si DJ 242 C – DJ 242 G (comuna Vinderei) ca sunt drumuri de pietris ca pe timpul Dacilor si suntem in secolul 21 in Uniunea Europeane , pe aceste drumuri noi vrem sa mergem la Manastirea Bujoreni si Manastirea Grajdeni dar pe aceste drumuri scurteaza mult distanta spre Barlad si acesti cetateni platesc taxe si impozite in fiecare an , cei din judetul Galati (tot PSD domnul Costel Fotea) au asfaltat pana la hotar cu judetul Vaslui (ei au putut) . Va rugam domnilor din Consiliul Judetean Vaslui platiti bine din bani nostri publici macar turnati pietris in gropi (doar in gropi , nu pe tot drumul) si faceti canale de scurgere a apei pe marginea drumului , asta pana va hotarati (nu se stie in ce ani … ) sa le asfaltati .
Comentariile sunt închise.