Pe parcursul unei vizite fulger prin judet, noul ministru al Transporturilor, socialdemocratul Rzvan Cuc, a declarat, la Brlad, cel trziu n luna octombrie a acestui an vor ncepe lucrrile la soseaua ocolitoare a orasului. Practic, demnitarul nu a fcut altceva dect s reia, verbal, ce au spus toti predecesorii si, ncepnd de la Ludovic Orban (PNL), continund cu Anca Boagiu (PD) si Miron Mitrea (PSD), cu ex-ministrul transporturilor Iulian Ghiocel Matache (PSD) si terminnd cu toti parlamentarii pe care i-a dat vreodat acest judet.
Constientizand c pseste pe un teren ‘minat’ cand vine vorbva despre una dintre cele mai mari nevoi ale Barladului, ministrul Rzvan Cuc si-a stabilit in agend s fac si un anunt de maxim important pentru comunitate. De fapt, pentru tar, dac este s tinem seama c obiectivul numit ‘sosea ocolitoare’ nu este, in opinia sa, doar de interes local, cat de fapt este un ‘bun al tuturor romanilor, un lucru fcut!’. Iat ce a declarat, in deschiderea conferintei de pres, ministrul Transporturilor. ‘Anul trecut, din pcate, desi se puteau lua mai multe msuri, tot ce s-a fcut a fost o vizit in teren, fcut de DRDP Iasi si reprezentantii Primriei. n urma acestei vizite, s-a ajuns la concluzia c trebuie revizuit studiul de fezabilitate, conform unui proces verbal intocmit atunci. Practic, avem un studiu fcut in 2007, reviziut in 2015 si acum se mai dorea inc o reviziure a lui. Noi am decis s nu o mai lungim, s mai cheltuim alti bani de la minister si s blocm acest proiect, pentru cel putin inc un an. Avand in vedere c el este parte din Masterplanul general de transport, acest lucru echivaleaz cu asigurarea unei finantri din fonduri europene nerembursabile. Deci, niciodat acest obiectiv nu va avea probleme de finantare, de niciun fel. Prin urmare, dup discutii cu parlamentarii PSD si cu presedintele Consiliului Judetean, am decis ca in intervalul iunie-iulie s urcm pe SEAP proiectarea si executia proiectului si prin octombrie s avem si un constructor. Deci, nu mai stm s pierdem vremea, s reviziun SF-uri si s adoptm tot felul de solutii ulterioare. Vom trece direct la treab! Tot ce sper este s nu avem probleme pe partea de exproprieri, de obtinere de autorizatii de constructie de la autorittile locale, de unde vrem s avem parte de tot sptrijinul. Am vorbit si cu doamna viceprimar (Roxana Miron-Feraru, prezent si ea la intalnirea ministrului presa local, n.r.) mai devreme si m-a asigurat c nu vor fi probleme. Pentru c este un obiectiv pe care ni-l dorim cu totii! Pentru c nu este doar un obiectiv local, ci unul de interes national. Vreau s felicit pentru perseverent si tenacitate parlamentarii judetului si pe domnul presedinte Buzatu pentru interesul pe care il manifest pentru acest judet’, a declarat ministrul Cuc. Analizand declaratia inaltului demnitar, mai c am fi tentati s il credem. Numai c ‘memoria colectiv’ nu ne las s ne indeprtm prea mult picioarele de la nivelul solului. Si astfel ne amintim c, prin luna octombrie a anului 2015, cand la Barlad a venit in aceeasi companie (deputatul Adrian Solomon si pe atunci deputatul si actualul ministru Ana Birchall), ministrul de atunci al Transporturilor din Guvernul Ponta, respectiv Iulian Ghiocel Matache, ddea ca sigur construcirea soselei. La o lun de la declaratiile sale, Guvernul Ponta a plecat… cu Ghiocel cu tot. Si de atunci, doar primarul Barladului ce a mai btut pe la portile ministerului. Sau nu? ‘Singurele persoane cu care eu am vorbit in acest judet au fost paralmentarii PSD si domnul Buzatu. Cu domnul primar, personal, nu mam intalnit’, a punctat ministrul Cuc, dup doar trei luni de mandat. ns, primarul Boros, ce-i drept, nu a spus niciodat c ar fi btut la usa lui Cuc, ci doar atunci cand in spatele acesteia se afla ministrul Transporturilor din Guvernul Ciolos, Sorin Buse.
