Un tnr din Brlad demonstreaz c i pas de orasul n care trieste. Nu a candidat si nici nu intentioneaz s o fac, nu este membru al niciunui partid politic, ns, cu toate acestea, Adrian Nistor demonstreaz c are nu doar spirit civic, ci si reale calitti de administrator. Atent la problemele cu care se confrunt municipiul Brlad pe diverse paliere, tnrul propune msuri si solutii concrete, unele chiar ingenioase, pentru mbunttirea actului administrativ si, n final, a calittii vietii concettenilor si. El este, pentru c tot e la mod sintagma, primarul din umbr” al Brladului, si poate nu ar fi o idee chiar rea ca alesii locali, n frunte cu primarul Dumitru Boros, s asculte ce are el de spus…
Adrian Nistor, in varst de 35 de ani, este in primul rand un observator atent al problemelor orasului. Le-a notat pe toate intr-un caiet si, ulterior, a gandit solutii pentru rezolvarea lor. Prin intermediul ziarului nostru, tanrul a acceptat s le fac publice, in speranta c mcar unele starni interesul administratorilor alesi al municipiului, de la consilierii locali la primarul Dumitru Boros. Demersul lui, dincolo de civism, este o lectie despre cum s iti iubesti si s iti respecti orasul. Pe aceast cale, Adrian Nistor invit si alti tineri din Barlad s i se alture si s isi pun ideile in slujba comunittii. Un prim set de probleme identificate de Adrian Nistor se traduce in numrul mare de accidente rutiere, unele grave, petrecute pe cea mai intens circulat arter a orasului, Bulevardul Republicii. De ce ar trebui s ne mirm, s-a intrebat el, cat vreme, pe timp de noapte, smecherii cu masini puternice se ‘antreneaz’ fcand ‘liniute’ pe bulevard ca pe o veritabil pist de curse? Solutia lui Adrian Nistor? Montarea de limitatoare de vitez in zona trecerilor de pietoni, pe toat lungimea bulevardului. Acestea, explic el, ar trebuie s fie suficient de inalte pentru a nu le mai permite vitezomanilor (dar si adormitilor la volan!) s le ignore, dar suficient de joase pentru a nu fi deteriorate de utilajele de deszpezire. Este o idee care, pus in practic, ar conduce imediat nu doat la fluidizarea si normalizarea traficului nocturn si diurn, ci si la cresterea sigurantei pietonilor. O alt nedumerirea a tanrului Adrian Nistor este legat de apa care curge nonstop la pompele publice orasului. Este in mod clar o pierdere pltit de toti barldenii, ea fiind pltit din bugetul public al orasului. Dac tot este deversat in canalizare si dac tot curge fr intrerupere, de ce nu i s-ar gsi o utilizare? Iat solutia: colectarea apei in bazine speciale si reintroducerea ei rapid circuit, utilizarea acesteia, in sezonul cald, la irigarea spatiilor verzi. ‘Dac apa sulfuroas nu ar indeplini anumiti parametri, probabil c ar putea fi folosit in scop exclusiv industrial sau la spltoriile auto, la actiunile de ‘rcorire’ a asfaltului pe timp de canicul’, propune tanrul. Si, pentru c tot veni vorba despre temperaturi ridicate, Nistor, dusman declarat al lucrului prost fcut, nu vede catusi de putin rostul existentei in oras a unor specii de copaci care nu au nicio utilitate public, economic, estetic etc. Vizati sunt plopii, care nu dau nici lemn de calitate, nu fac nici flori, nici fructe si nici umbr, dar exaspereaz populatia cu puful pe care il elibereaz primvara. Tanrul le propune edililor s isi indrepte atentia spre specii umbroase si care, in alte tri, transform orasele in adevrate oaze de verdeat. n acest fel, si copiii s-ar putea juca mai mult timp in parcuri, in zilele aride de var. Cat despre parcuri, acestea nu ar mai trebui amenajate cu pietris mrunt care le intr micutilor si in gur, ci, ca in trile civilizate, cu pavele si platforme dintr-un cauciuc special conceput pentru aceast destinatie. La capitolul economisire a banului public, Adrian Nistor propune ca toti stalpii de iluminat public s fie prevzuti cu mini-panouri solare, de genul celor cu care deja sunt prevzute semafoarele cu lumin intermitent, din alte localitti, chiar si rurale. Solutia este deja implementat cu succes in Copoul vasluian, care poate fi considerat un model de bune practici in domeniul energiei verzi. n plus, de pe stalpii de iluminat public ar trebui s dispar definitiv cablurile de orice fel, in acest sens putandu-se emite o hotrare de Consiliu Local care s ii oblige pe cei care doresc s le monteze la inltime s aleag varianta subteran. Lucru care, implicit, ar permite copacilor ‘de umbr’ s creasc mai inalti, deci s devin mai utili comunittii. n fine, ultima dintr-un mult mai amplu sir de solutii identificate de Adrian Nistor se refer la colectarea selectiv a deseurilor, o problem major a localittii (si mai ales a locuitorilor!). ‘De ce n-am putea achizitiona si noi, fie singuri, fie in colaborare cu marii agenti economici din oras, iar aici m refer la marile magazine, renumitele dozatoare de deseuri? Eu pot garanta c un copil, care stie c primeste in schimbul unei doze de aluminiu 10 bani, s zicem, isi va pandi tatl cand termin berea si va merge singur la dozator s isi ia bnutii, cu care s isi cumpere apoi dulciuri. Asta la nivel micro, pentru c la nivel macro se pot dezvolta adevrate facilitti pentru cei care colecteaz selectiv. Adic, ai cumprat din magazinul meu, imi returnezi ambalajele, obtin facilitate fiscal de la primrie iar tie iti dau un voucher de cumprturi, o reducere la unul sau mai multe produse, in functie, evident, si de interesul economic al magazinului. Ambele prti ar fi multumite. Astfel vd eu responsabilizarea cetteanului, pan la civilizarea lui, inevitabil. Cred, asadar, c solutiile se gsesc doar dac se identific foarte bine problemele!’, conchide Adrian Nistor.











Propunerea de a monta limitatoare de viteza pe carosabil este aberanta. Oricat de mica ar fi viteza masinile tot ar suferi deteriorari.Vorbim de toate masinile si nu numai a celor care fac intreceri. Solutia este simpla – politia locala si cea rutiera a MAI sa-si faca datoria. Repet -propunerea NU este buna.
Comentariile sunt închise.