Contractul pentru începerea lucrărilor de refacere a căii ferate Galați-Bârlad, un proiect esențial pentru infrastructura feroviară din România, va fi semnat astăzi, miercuri, 13 august 2025. Contractul semnat prevede reabilitarea întregii căi de rulare afectate de inundațiile de anul trecut.
Anunțul a fost făcut de prefectul de Galați, Andreea Anamaria Naggar. Durata totală de execuție este de 7 luni, iar pentru restabilirea circulației trenurilor sunt prevăzute lucrări complexe de refacere și consolidare a terasamentului căii ferate, precum şi refacerea suprastructurii acesteia, atât pe intervalele de circulație, cât și în stațiile de cale ferată, pentru a asigura transportul în deplină siguranță.
Contractul semnat prevede reabilitarea întregii căi de rulare afectate de inundațiile de anul trecut. Până la finalul acestui an va fi finalizată porțiunea până la Târgu Bujor, urmând ca anul viitor să fie executate lucrările până la Vaslui.
Lucrările de reparații vor fi efectuate de către compania gălățeană Arcada, câștigătoarea unei licitații demarate în 2024, după cum informează clubferoviar.ro.
Lucrările vor consta în:
- demontarea suprastructurii existente;
- pregătirea terenului de bază pentru terasament (nivelare, compactare, umpluturi cu materiale locale);
- realizare umpluturi în corpul terasamentului cu materiale necoezive, așternere geotextile de separație, realizarea substratului căii de balast spălat de râu, remontarea suprastructurii cu materialele recuperate;
- înlocuirea șinelor rupte;
- completare cu piatră spartă nouă și traverse;
- lucrări tehnologice la linii (buraj, profilare și stabilizare);
- aducerea terenului la forma inițială.
Calea ferată Galați – Târgu Bujor – Bârlad a fost distrusă pe o lungime de circa 10 km de ploile torențiale din 14-15 septembrie anul trecut. C0ntractul pentru repararea acestei linii ferate trebuia semnat pe 24 februarie 2025 de Sucursala Regională Căi Ferate (SRCF) Galați și Arcada Company, însă a fost amânat din cauza lipsei banilor. Ploile torențiale din septembrie anul trecut au produs spălări de terasamente ale substratului căii și a prismei de piatră spartă în 36 de zone, pe secțiunea Chiraftei – Bârlad (de la km 33+000 și km 102+100). Astfel, s-a decis scoaterea din funcțiune a infrastructurii, adică închiderea circulației feroviare. Între Galați și Chiraftei și retur, trenurile circulau normal, iar de la Chiraftei la Bârlad și retur călătorii au fost preluați de microbuzele puse la dispoziție de TFC, care folosesc un traseu adiacent. Linia CF 703 Galați – Târgu Bujor – Bârlad este linie secundară, neelectrificată, cu o lungime de 109 km, și este închiriată gestionarului de infrastructură feroviară Transferoviar Infrastructură Neinteroperabilă (TFIN) SRL.
