• După o pauză de câteva săptămâni, constructorul hușean care și-a adjudecat licitația privind asfaltarea unui pachet de nouă străzi din Bârlad a reluat lucrările. Așa se face că, în aceste zile, asfaltarea continuă cu străzile Aurel Vlaicu, Ștefan Neagoe și Cerbului.
În campania electorală din luna septembrie, primarul Dumitru Boroș anunța că lucrările de asfaltare la cele două ample proiecte derulate în Bârlad cu fonduri de la bugetul local au fost sistate din cauza faptului că nu se mai găsea bitumul necesar. Edilul șef a precizat că aceasta era o problemă în toată țara, nu doar în județul Vaslui. Se pare însă că neajunsul a fost rezolvat, astfel că, după câteva săptămâni de pauză, au fost reluate lucrările la pachetul de nouă străzi din cartierele bârlădene Deal și Cotu Negru prevăzute în proiectul „Asfaltare și modernizare străzi în municipiul Bârlad”. Anunțul a fost făcut de reprezentanții Primăriei Bârlad, care au făcut public faptul că, din data de 13 octombrie, alte trei străzi din totalul de nouă au intrat la asfaltare.
„Traficul rutier va fi închis sau restricționat, pe segmente, pe străzile Aurel Vlaicu, Ștefan Neagoe și Cerbului. Cetățenii municipiului care vor să tranziteze aceste artere, unde se lucrează la refacerea infrastructurii și la trotuare, pe ambele sensuri de mers, sunt rugați să dea dovadă de înțelegere și să folosească rutele ocolitoare semnalizate ca atare. Momentan, traficul a fost redeschis pe ambele sensuri pe străzile Ștefan Neagoe și Aurel Vlaicu, unde a fost turnat deja primul strat de asfalt, pe infrastructură de balast. În cursul zilei de 15 octombrie, se vor institui restricții temporare de circulație pe strada Cerbului, segmentul intersecție strada Mihai Eminescu – intersecție strada Constantin Costache, unde se va turna al doilea strat de astfalt, respectiv cel de uzură. Tot pe acest segment au fost deja finalizate operațiunile de amenajare cu pavele a trotuarelor.
Riveranii sunt rugați să nu își parcheze autoturismele pe sectoarele pe care se efectuează lucrări și să permită accesul echipelor de muncitori în zonă”, au precizat, pe 14 octombrie, reprezentanții primăriei.
De menționat că proiectul „Asfaltare și modernizare străzi în municipiul Bârlad” vizează asfaltarea a nouă străzi din cartierele Deal și Cotu Negru, ce însumează o lungime totală de peste cinci kilometri. Cele nouă străzi vizate de modernizare sunt Cerbului, Constantin Brâncoveanu, Aurel Vlaicu, Muzelor, Ștefan Neagoe (cartier Deal) și Gheorghe Emandi, Ion Codrescu, Griviței și Opanez (cartier Cotu Negru), majoritatea dintre ele fiind doar pietruite în acest moment. Strada Cerbului are o lungime de 1.667 ml, Constantin Brâncoveanu – 344 ml, Aurel Vlaicu – 362 ml, Muzelor – 344 ml, Ștefan Neagoe – 242 ml, Gheorghe Emandi – 1.091 ml, Ion Codrescu – 391 ml, Griviței – 185 ml și Opanez – 423 ml. Obiectivul de investiții este realizat de constructorul SC Viacons Rutier SRL Huși, are o valoare de 8.603.002,23 lei fără TVA (10.237.596,45 lei cu TVA) și trebuie executată în decurs de 24 de luni.
Cel de-al doilea proiect mare de infrastructură realizat tot cu bani de la bugetul local, respectiv „Refacere covoare asfaltice a unor străzi din Bârlad”, vizează asfaltarea în totalitate a altor 20 de străzi, la care se adaugă câteva alei, parcări și fundături de zonă. În cazul acestei investiții, lucrările sunt executate de firma SC Soragmin SRL Sălcioara, iar valoarea totală a proiectului se ridică la suma de 6.616.901,87 lei fără TVA (7.874.113,23 lei cu TVA). Străzile incluse în proiect sunt: Hotin, Lirei, Vărăriei, Carpați, Prof. Dr. Gheorghe Vrabie, Episcop Iacov Antonovici (cartier Gară), Nicolae Iorga, Vasile Lupu, Ștefan Procopiu, Siret, Popa Șapcă, General Naumescu, Vergeze, Aleea Parc, Mihail Kogălniceanu, Republicii (Zona Centrală), I. C. Brătianu (cartier Crâng), Gheorghe Doja, Suceava (cartier Deal) și Dr. Ion Codrescu (cartier Cotu Negru).
Cand vom avea asfalt pe strada Mărășești din cartier Podeni? Este un loc uitat de edilul orașului? Este strada din fața Școlii generale nr. 6!!! Bine ca nu ne uitati la taxe si impozite!!!
Un covor asfaltic așternut peste rețele de apa/canalizare și de gaze vechi și vai de mama lor.”” Minunea „” o sa tina foarte puțin pana când prima țeavă crapă mai ales ca reabilitarea a fost făcut cu utilaje foarte mari compatibile la construirea de drumuri naționale și județene adică de foarte mare tonaj. Si sa nu pomenim ca pe acești „” constructori „” nu-i interesează rețelele aflate în subteran, lucrează ca și cum ar fi pe câmpuri. Dar ce contează!!! E asfalt în poarta?? E
De ce asaltează străzile care sunt deja asfaltate sunt strazi si cartiere care când plouă copii se duc la școală plinii de glod sunt strazi care nu intra nici macar salvarea cand plouă ca le frica la medici ca nu mai iese, e mai rau ca la sate cu mult mai rău primarul nu vede, de ex. Munteni (grahilor) faceti ceva pentru copiii.
Comentariile sunt închise.