Daniel Olteanu cere reevaluarea Strategiei Nationale pentru Siguranta Rutiera

� Daniel Olteanu, vicelider al Grupului ALDE de la Camera Deputatilor, atrage atentia asupra lipsei de eficienta a Strategiei Nationale pentru Siguranta Rutiera, �n conditiile �n care numarul accidentelor din trafic continua sa fie unul ridicat iar rata mortalitatii pe soselele din Rom�nia este, �n ultimii trei ani, cea mai mare de la nivelul Uniunii Europene. Parlamentarul sustine ca at�t strategia, c�t si planul de actiuni pentru implementarea acesteia au propus multe directii de actiune care implica o serie de institutii ale statului, �nsa nu la fel de multe mijloace de control si de evaluare a gradului �n care sunt �ndeplinite masurile de prevenire a accidentelor rutiere.

�n cadrul unei declaratii �n plenul Parlamentului, Daniel Olteanu a aratat ca, potrivit datelor oficiale, pe lista principalelor cauze care duc la producerea evenimentelor �n trafic se afla si factori care tin de modul deficitar �n care unele institutii ale statului �si duc la �ndeplinire atributiile. �n aceasta situatie, deputatul ALDE a propus evaluarea de urgenta a activitatii fiecareia dintre entitatile partenere �n implementarea planului de actiuni ce are ca scop reducerea accidentelor rutiere. Incompetenta unor angajati si ignoranta unor autoritati trebuie sanctionate, subliniaza Olteanu, iar preventia ram�ne cea mai eficienta solutie pentru a spori siguranta �n trafic.

�Siguranta �n trafic este o tema care ar trebui sa �si gaseasca un loc prioritar pe orice agenda legislativa. Daca pentru costurile materiale aferente evenimentelor rutiere putem face evaluari, pierderile de vieti omenesti sunt ireparabile. Faptul ca Rom�nia ocupa primul loc �n Uniunea Europeana �n privinta mortalitatii din accidente rutiere, cu 99 de persoane decedate la un milion de locuitori, dublu fata de media anuala europeana, depaseste cadrul unor statistici. Un semnal de alarma care nu poate fi ignorat vine si din partea Consiliului European pentru Siguranta Transporturilor, care a anuntat ca rom�nii sunt tot mai expusi riscurilor �n trafic. Asta, �n ciuda faptului ca tara noastra are, �nca din anul 2016, o Strategie Nationala pentru Siguranta Rutiera pentru perioada 2016 – 2020 si un Plan de actiuni pentru implementarea acestei strategii, care si-a propus doua obiective importante: cresterea sigurantei �n trafic si reducerea la jumatate a numarului de decese din accidente rutiere p�na �n 2020�, a declarat Daniel Olteanu.

Bilant negru: 5 rom�ni sf�rsesc zilnic �n accidente rutiere

�Fata �n fata cu realitatea de pe soselele din Rom�nia, care �ntrece orice �nchipuire, �n conditiile �n care nu mai putin de 5 rom�ni �si gasesc sf�rsitul �n fiecare zi, �n medie, �n accidente rutiere, este evident ca strategia despre care am amintit nu da rezultate. Motivul? Dincolo de a nota pe h�rtie simple constatari, de a face inventarul deficientelor din trafic si de a numi principalii vinovati, aceasta strategie si-a propus multe directii de actiune, dar putine mijloace de control si de evaluare a gradului �n care sunt �ndeplinite masurile de preventie�, a atatat Daniel Olteanu, care a solicitat o evaluare urgenta a modului �n care institutiile cu atributii �n reducerea accidentelor rutiere si-au �ndeplinit p�na acum obligatiile.

�Vreau sa subliniez ca, potrivit datelor oficiale, dupa factorul uman si starea tehnica a autovehiculelor, cauzele majore pentru care avem, �n continuare, zilnic, cifre alarmante ca urmare a accidentelor din trafic, sunt legate de modul �n care �nteleg sa-si �ndeplineasca atributiile unele institutii ale statului. Vorbesc despre lipsa autostrazilor si �ntretinerea necorespunzatoare a carosabilului (incluz�nd aici si lucrarile de reparatii prost semnalizate, gropile sau insulele complet nesemnalizate), reteaua precara de drumuri nationale cu o singura banda pe sens, deteriorarea severa sau lipsa elementelor de siguranta de tipul parapete, marcaje si altele asemenea lor. �n situatia �n care statisticile arunca o umbra de �ndoiala clara asupra responsabilitatii acestor institutii, unele dintre ele cu rol �n aplicarea Strategiei Nationale pentru Siguranta Rutiera, cred ca se impune evaluarea fara �nt�rziere a activitatii fiecareia dintre entitatile partenere �n implementarea planului de actiuni pentru reducerea accidentelor din trafic. Decesul sau ranirea grava prin accidente rutiere constituie urgente si riscam sa facem din soselele mortii borne ale incompetentei si ale ignorantei, la care devenim partasi prin lipsa de implicare�, a sustinut Daniel Olteanu �n plenul Camerei Deputatilor.