Daniel Olteanu, vicelider al Grupului ALDE de la Camera Deputatilor, saluta decizia Ministerului pentru Mediul de Afaceri, Comert si Antreprenoriat (MMACA) de a propune spre consultare publica un proiect de ordonanta de urgenta care stabileste conditii noi pentru derularea Programului Start-up Nation, favorabile recuperarii decalajelor regionale. Deputatul ALDE sustine ca, n forma actuala, schema de finantare dedicata antreprenorilor romni le permite si ntreprinzatorilor din judetele sarace sa acceseze sprijinul oferit de Guvern. Acestia ar urma sa primeasca punctaj maxim n cadrul editiei din acest an a Programului Start-up Nation, care vine cu criterii noi de finantare, unul dintre acestea referindu-se la densitatea ntreprinderilor mici si mijlocii (IMM-uri) nregistrate n fiecare judet din tara.
n cadrul unei declaratii sustinute n plenul Parlamentului, Daniel Olteanu a subliniat ca, n lipsa marilor proiecte de infrastructura din Moldova, modificarile aduse Programului Start-up Nation ar putea oferi judetului Vaslui sansa de a recupera o parte din decalajele de dezvoltare acumulate fata de zonele bogate din tara. Mai mult, deputatul ALDE a venit cu propunerea unui nou criteriu de departajare a proiectelor nscrise n Programul Start-up Nation, astfel ca antreprenorii din judetele lipsite de infrastructura de nivelul autostrazilor sa primeasca un punctaj suplimentar, pentru ca trebuie sa faca performanta n conditii mai dificile. Finantarile prin intermediul programelor de tipul Start – Up Nation nu pot nlocui alocarile pentru investitiile n infrastructura, considera Daniel Olteanu, nsa acestea reprezinta un semnal de bun augur, care confirma faptul ca Guvernul nu doar constientizeaza, dar si ia masuri pentru a reduce diferentele ntre regiunile sarace si cele bogate.
Salut deschis modul n care au fost elaborate conditiile pentru antreprenorii care doresc sa acceseze sprijinul guvernamental prin intermediul Programului Start-Up Nation, un proiect aflat spre consultare. De-a lungul timpului, am putut numara pe degete initiativele de impact, izvorte la nivel guvernamental, prin care regiunile defavorizate sa fi primit sanse de a recupera decalajul care le separa de Bucuresti si judetele bogate. Conform unor informatii publice de la momentul sesiunii anterioare a Start-Up Nation, erau 44 de proiecte n Vaslui, iar n Cluj, un judet cu o populatie cam de doua ori mai mare, erau de peste 25 de ori mai multe proiecte. n Bucuresti, la fel, de peste 30 de ori mai multe proiecte dect n Vaslui, desi populatia e doar de aproximativ cinci ori mai mare. Iata ca Ministerul pentru Mediul de Afaceri, Comert si Antreprenoriat face acum, prin intermediul ordonantei aflate n consultare, pasi concreti catre sprijinirea regiunilor ramase n urma. Este de felicitat, n conditiile unei presiuni publice pe care am sesizat-o deja, curajul de a pune n consultare un proiect de ordonanta prin care vor primi punctaj maxim, 20 de puncte, acei antreprenori din localitatile din mediul rural sau urban, din judetele cu o densitate redusa de ntreprinderi mici si mijlocii. Pentru ca, spre deosebire de antreprenorul din Bucuresti sau Cluj, cel din Vaslui trebuie sa faca performanta ntr-un judet lipsit de miliardele de euro investite de la bugetul de stat n infrastructura, a declarat Daniel Olteanu, care a afirmat ca, n forma propusa de Ministerul pentru Mediul de Afaceri, Programul Start – Up Nation ar putea avea un rol determinant n reducerea decalajelor regionale.
Sper ca aceste conditii din Programul Start-Up Nation sa nu fie schimbate, ba mai mult, vin cu propunerea ca antreprenorii din acele judete lipsite de infrastructura de nivelul autostrazilor sa primeasca un punctaj suplimentar. Criticii acestei propuneri trebuie sa nteleaga ca nu este posibil ca doar anumite zone ale tarii sa aiba parte de sprijin de miliarde de euro, cum sunt investitiile n infrastructura, iar altele sa nu beneficieze de nicio investitie. Atunci cnd au fost alocate miliarde de euro pentru autostrazi, inclusiv din contributiile vasluienilor, n-am vazut pe nimeni revoltat ca, din saracia lor, vasluienii sustin constructia autostrazilor n regiunile bogate. Desigur, finantarile prin intermediul Programului Start-Up Nation nu pot nlocui investitiile n infrastructura, dar sunt un nceput foarte bun prin care Guvernul nu doar constientizeaza, dar si ia masuri pentru a scadea decalajul ntre saraci si bogati. Bucurestenii, timisorenii, clujenii trebuie sa nteleaga faptul ca nu se poate ca fondurile pentru marile proiecte de infrastructura sa fie alocate exclusiv zonelor n care locuiesc ei, iar fondurile pentru sprijinirea afacerilor, tot acestor zone. As fi apreciat aceste puncte de vedere vehemente daca le-as fi vazut si n momentul n care, an de an, judetul Vaslui si Moldova primeau zero euro pentru mari proiecte de infrastructura; asta da, ar fi fost o dovada de solidaritate.
Din pacate, Programul Start-Up Nation nu sterge decalajul cauzat de faptul ca, din peste 700 km de autostrada, Moldova are zero km. Este, repet, un nceput, pentru care Ministerul pentru Mediul de Afaceri merita felicitat, daca Start-Up Nation ramne n aceasta forma, a sustinut Daniel Olteanu n plenul Camerei Deputatilor.
