Le-am cerut colegilor din Parlament s rspund la aceast intrebare, in timpul asa-ziselor dezbateri asupra proiectului Legii bugetului de stat pe 2018, si s sustin cele 34 de amendamente pe care le-am formulat cu privire la judetul Vaslui. Suntem 480 mii de locuitori la polul srciei din Uniunea European, dar, paradoxal, in conditiile in care Romania e tara cu cea mai mare crestere economic din zona UE, ni se refuz orice sans la dezvoltare. Mai mult, suntem batjocoriti cu manipulri ieftine, legate de sumele destinate ajutoarelor sociale si cele alocate pentru drumuri judetene si comunale, si amgiti cu promisiuni c rmanem o prioritate pentru Guvern si Ministerul Transporturilor. Doar pe hartie. Realitatea e c Moldova a avut 1% din fondurile pe infrastructur pe anul 2017, iar situatia nu se va schimba. n 2018, Vasluiul apare in bugetul de stat numai in sectiunea de amendamente respinse. E revolttor c judetul nostru, srac, izolat si mai vulnerabil ca oricand, primeste inc o lovitur prin Proiectul de buget pentru anul viitor! Amendamentele pe care le-am depus, si pe care am fost nevoit s le sustin in plen in doar cateva minute, se refer exclusiv la investitii, iar sumele sunt destinate unor obiective care ar fi putut fi demarate, in 2018, la nivel de documentatie tehnic sau ar fi putut fi executate altfel decat in regim de avarie. Mai exact, am solicitat sprijin pentru realizarea documentatiei tehnice pentru o serie de obiective care vizeaz direct scderea decalajelor de dezvoltare intre judetul Vaslui si restul trii, dar si cresterea cooperrii transfrontaliere. E vorba despre: Varianta de Ocolire Vaslui; Varianta de ocolire Barlad; Varianta de ocolire Husi; Reabilitarea si modernizarea Drumului Trans Regio Iasi – Vaslui – Bacu; Reabilitarea si modernizarea DN11A Barlad (limit E581) – Podu Turcului – Adjud (57 km); Reabilitarea si modernizarea DN 15D Vaslui – Negresti – Roman (130 km); Reabilitarea si modernizarea DN 24A Husi – Murgeni – Barlad; Construirea autostrzii Focsani – Barlad – Albita, Coridorul IX Pan-european, prioritar, TEN-T Core; Modernizarea podului feroviar peste Prut, Bogdnesti, comuna Flciu, si adaptarea acestuia traficului rutier si pietonal; Reabilitarea si modernizarea liniei ferate interoperabile simple neelectrificate Zorleni – Flciu – Flciu Nord si Flciu – Republica Moldova; Construirea podului rutier si pietonal peste Prut, zona Leova (Vetrisoaia). n plus, am avut amendamente prin care am solicitat fonduri minime pentru proiectele unor administratii locale fr resurse – Arsura, Bcani, Grivita, Laza, Suletea si Vetrisoaia, administratii care mi-au cerut sprijinul. E vorba despre proiecte de infrastructur care nu intrunesc un punctaj sau nu sunt eligibile pentru fonduri europene, si nu sunt finantate nici prin PNDL. Majoritatea din Parlament a respins, ins, totul, astfel c, in 2018, vom avea 8 milioane euro ajutoare sociale pentru Vaslui (pe venitul minim garantat) si 90 milioane euro subventii pentru cltoriile cu metroul in Bucuresti. Subventiile pentru Bucuresti sunt de 11 ori mai mari decat ajutoarele sociale pentru Vaslui, dac v intrebati pe ce se cheltuie taxele si impozitele romanilor!
Daniel Olteanu, Deputat PNL de Vaslui
