Cresterea cotei de carburant alocat sefilor Consiliului Judetean Vaslui a fost taxat de liberalul Radu Bobrnat drept „risip”. El a calculat c, ntr-o singur lun, sefii institutiei parcurg, mpreun, distanta Vaslui – Paris. Nemultumit de aritmetica lui Bobrnat, vicepresedintele Vasile Mihalachi a replicat: pentru un drum la Bucuresti sunt necesari 50 de litri de combustibil, asta n conditiile n care, numai n cursul lunii trecute, reprezentantii Directiei Tehnice din cadrul CJ au fost de opt ori n Capital.
Hotrarea privind stabilirea consu – mului de carburanti pentru mijloacele de transport din dotarea Consiliului Judetean (CJ) Vaslui a provocat nemultumire in randul consilierilor PNL. Imediat dup citirea proiectului, liberalul Radu Bobarnat a intervenit si a spus c majorarea cu 50 de litri a consumului de carburanti este o msur injust si inoportun. „Cu cei 200 de litri pe lun pe care ii au fiecare (presedintele, cei doi vicepresedinti si secretarul judetului), se parcurg 2.500 de kilometri. Practic, in fiecare lun, cei patru reprezentanti ai CJ fac impreun distanta Vaslui – Paris”, a spus Bobarnat. Presedintele de sedint, vicepre – sedintele CJ Vasile Mihalachi, l-a intrebat imediat pe Bobarnat cat consum fcand naveta pe timp iarn sau var pentru a veni la sedinte. „Avem multe deplasri de fcut, avem de verificat stadiul anumitor lucrri din judet, asa c se consum peste 200 litri/lun. Numai pentru un drum la Bucuresti iti trebui 50 de litri de carburant. Numai in luna decembrie reprezentantii Directiei Tehnice au fcut opt drumuri la Bucuresti! Avem proiecte si trebuie s le urmrim, s circulm”, a replicat tios Mihalachi. Liberalul vizat a intervenit din nou si a explicat: combustibilul pe care il consum venind de la Husi la Vaslui pentru sedintele CJ este achitat din buzunarul propriu. n alt ordine de idei, a nuantat el, distanta care „poate” fi parcurs lunar de cei patru sefi ai judetului nu are o explicatie. „Se arat in expunerea de motive c aceste cote au fost consumate de fiecare dat 100%. Cu toate acestea, dumneavoastr ati popus majorarea cotelor de carburant. Din punctul meu de vedere, este o risip, iar eu nu voi fi de acord cu acest proiect de hotrare”, a precizat Bobarnat.
Cote mici, fata de alte judete
Invitat s explice proiectul de hotrare, Marian Nistor, directorul Directiei Economcie din cadrul CJ Vaslui, a spus c, pan in acest an, toate cotele de benzin erau stabilite prin lege. „S-au fcut calcule si s-a ajuns la concluzia c aceste cote sunt foarte mici. Eu consider c aceast crestere este minimal fat de nevoile unittilor administrativ-teritoriale. S consultati si site-urile altor CJ-uri din tar si s faceti comparatie intre cotele noastre si ale lor”, a propus Nistor, adresandu-i-se in special lui Bobarnat. Cum nu putea s evite o astfel de discutie, Dumitru Buzatu, presedintele CJ Vaslui, a spus c, de fiecare dat cand este vorba despre salarii, pensiii sau combustibil pentru cei din adminisitratie, apar asftel de discutii. Iar atunci… „(…) unii spun c e prea mult, altii, c e prea putin. Faptul c sa consumat intreaga cot de combustibil d senzatia c le dm o nou cot si ii fortm c consume carburantul pan la aceast cot. Aceste consumuri s-au utilizat la maxim pentru c au fost insuficiente. Am fi putut lsa consumul la liber, pentru c legea permite, ins avem un buget limitat. De aceea am fixat aceste cote, pentru a prevedea sumele necesare”, a explicat Buzatu.
ISU are benzina putina
Alexandru Curelaru, consilier PNL, a spus c el nu este nemultumit de cotele de carburat ale sefilor CJ Vaslui, ci de alocrile fcute ctre alte compartimente. „Vd in anexe c Inspectoratul pentru Situatii de Urgent are 100 litri/lun, iar Autolaboratorul din cadrul Directiei Tehnice, 480 litri/lun. Ce este acest laborator si de ce are acest consum?”, a intrebat Curelaru. Marin Nistor a dat explicatiile: in cazul ISU, nu este vorba despre activittile de baz, consumul respectiv fiind acoperit direct de la minister, iar autolaboratorul acoper toate verificrile fcute la obiectivele de investitii derulate in judet. n anul 2004, presedintele CJ Vaslui a avut o cot de carburant de 500 litri/lun, in 2009, de 350 litri/lun, in anul 2015, de 150 litri/lun, pentru ca in 2016, consumul s fie de 200 litri pe lun. Pe lang stabilirea consumului de carburanti pentru mijloacele de transport din dotarea CJ, hotrarea priveste si institutiile si servicile publice de interes judetean, precum si institutiile publice finantate de la bugetul local al judetului. Dup incheierea discutiilor, proiectul de hotrare a fost adoptat cu majoritate de voturi.
